iPhone14|管不了余承东的《广告法》?？( 二 ) iPhone14

而在此前，李想已经多次在社交媒体上宣传“L9是500万以内最好的家用旗舰SUV” 。
或许是李想的豪言启发了其他新能源车企们，一时间，各种“XX万以内最好的XX”便横空出世。
6月底，在小鹏汽车首款中大型纯电 SUV小鹏G9即将发布时，小鹏汽车CEO何小鹏也在网络上表示， “小鹏G9是50万以内最好的SUV” 。
到了7月，恒大进军汽车业务的首款车型恒驰5正式发售，在新车发布会上，现场PPT甚至直接打出了“30万以内最好的纯电SUV”的宣传语。

回想起国内新造车运动刚刚兴起的时候，蔚来汽车创始人李斌因为一句“保时捷的工厂肯定不如江淮的工厂” ，就被网友称作是一本正经的胡说八道。
但比起如今新能源车行业的一片浮夸之风，再回看李斌当年的言论，只能说还是略显“保守”了。
这种极度夸张的产品描述究竟有没有触碰广告法的红线，其实可以参考一下手机行业的先例。
2014年，罗永浩携锤子科技杀入手机市场，并推出首款机型Smartisan T1 ，为了对标iPhone ，老罗在产品宣传页上高调宣称Smartisan T1是“东半球最好用的智能手机” 。
这一宣传语引起了另一位公众人物方舟子的注意，方舟子公开举报该宣传语涉嫌虚假广告宣传，于是罗永浩就改成了“全球第二好用的智能手机” 。但修改过后的宣传语又被职业打假人王海举报，后经北京市工商行政管理局海淀分局确认，锤子科技该宣传语存在虚假宣传并责令整改。
事情的最后， Smartisan T1最终的宣传语被改成了“我们眼中全球第二好用的智能手机” 。这个梗后来也被罗永浩在多个场合里反复提及。
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高调宣传也有翻车时
车企的宣传越夸张，其实也能反映出当前行业的竞争有多激烈。没有点“最强”、“第一”、“首个”的噱头，似乎就很难在当下的汽车市场引起关注。
但也并非是所有的夸张宣传都能够安然在红线内外横跳，螺旋实验室注意到，今年以来，已经有车企因为广告过度宣传被罚。
今年5月，吉利汽车在公司官方媒体上发布了旗下汽车与本田、丰田车型对比的内容，后经杭州市高新区（滨江）市场监督管理局认定，该内容构成利用广告贬低其他生产经营者的商品的行为，责令吉利汽车停止发布广告，消除影响，并罚款人民币10000元。

除了触犯法规，车企宣传翻车的事件也并不鲜见。
今年3月，岚图汽车在岚图FREE电池安全技术分享会上对外宣称，岚图FREE汽车搭载自主研发模组及PACK的三元锂电池，可以做到“不冒烟、不起火、不爆炸” ，但仅仅三个月之后，一辆岚图FREE便在湖北襄阳街头发生自燃。
调起得有多高，脸打得就有多狠，对于现在还能在聚光灯下口若悬河的造车新势力们而言，如何能够保证自己吹的牛能够圆的回来，恐怕是未来一段时间自家车企最该考虑的事情。
回归到余承东此前对于华为造车的高调表态，其实想必一部分自信也是来自于过往打造华为手机的成功经验，但造手机并不等同于造车，后者上下游涉及到的供应链更多，也更考验企业的自主创新和研发能力。
另外有一点需要注意的是，华为造车的方式并不是亲自下场，而是与相关车企合作，华为更多充当的是技术服务商的角色，而车辆品牌的真正所有权还在车企。比如被余承东吹爆的问界车型，本质上是由小康集团旗下的金康赛力斯打造，从广告主体上来说，金康赛力斯是第一责任方。
如果因为余承东的个人言论而导致问界车型越过广告法红线，那么最终承担责任的可能还是金康赛力斯，作为合作伙伴，华为也许还会连累合作伙伴一同受罚。