智能新能源引发产业巨变车企以技术创新破局( 二 ) 当前汽车产业发生深刻变化

唯有核心技术突破方能分享红利
面对当下复杂多变的形势，车企纷纷提出以创新应对。竺延风指出，车企在发展中应把握汽车产业的重大变革，做到准时识变、科学应变、主动求变，以积极姿态迎接变革。坚持以客户为中心，坚持守正创新，坚持转型升级，坚持构建良好的产业生态，进一步抢抓机遇、塑造优势，提高和推动高质量发展。

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长安汽车副总裁张晓宇
其中， “技术创新是本次创新的核心驱动力，掌握这种创新能力和要素的企业将获得未来更强的话语权。唯有实现核心技术突破，才能进而拿到这样的红利。 ”张晓宇说，大数据、人工智能、ABCD技术未来将使汽车成为最大的母生态，是新一轮科技和产业革命以及争夺的制高点。
周治平则认为，数字化创新是企业的重中之重。他说，在产业数字化、数字产业化的大背景下，软件定义汽车、服务定义产品成为趋势，数字化创新将贯穿于以用户为中心的产品全生命周期、全产业链的各个环节之中，数字赋能下的研发、制造、供应、销售、服务将催生更多更新的商业模式。
对此，冯兴亚表示，首先，要发挥企业的科技创新主体作用，营造全球领先的产业发展环境；其次，自主创新与开放合作并重，打造稳定协同的产业链和供应链生态；最后，大力强化基础设施建设，构建全球领先的新能源汽车使用场景。
不过，冯兴亚也提醒，智能新能源汽车产业从硬件芯片，到软件操作系统和云计算等，更加依赖以整车企业为首的产业链企业高强度研发投入。仅靠头部企业的发展方式已经难以适应，尤其是目前新能源车企普遍处于战略亏损的关键期。冯兴亚建议政府加大科技创新支持力度，打造引领科技创新的龙头企业。
不止如此，汽车制造产业链条长、零部件多，自主制造和多级供应商同时并存，牵一发而动全身，无论哪一个环节出现了问题，都会在不同程度上影响到主机厂。对此，竺延风提出，要以汽车企业为主体，推动创新链、产业链、生态链，打好协同战和系统战，实现共生、共赢和共融。（中国经济网采访人员姜智文）
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