2022 WAIC｜从“厂家给”到“用户创”，高合汽车发布全新科技平台HiPhi Developer 9月2日

【环球网科技报道采访人员林梦雪】在消费者需求和政策激励下，近几年新能源汽车产销量一路上涨，且未来仍有市场空间。市场规模的扩大也使新能源汽车用户的认知和需求逐渐改变，打造舒适的用户体验成为汽车智能化的一道“必答题” 。对此，高合汽车方面提出， “100个功能不如一个极致的场景体验” 。
9月2日，在2022世界人工智能大会（WAIC）上，华人运通高合汽车正式发布全新科技平台HiPhiDeveloper ，高合汽车整车智能副总裁李谦表示， “场景智能”为行业提供了一种全新的功能开发思路，有望成为未来出行的重要解决方案。

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比如，在“一键启动冬季上班模式”场景模式下，车辆可完成车门自动打开、座椅加热、方向盘加热、玻璃除雾、启动导航等11个汽车功能。摁下“森林氧吧” ，左右展翼门自动打开，主驾副驾座位放倒，开始播放大自然场景。这是华人运通高合汽车提供的场景智能服务，此前的HiPhiPlay便是用户自定义场景功能的场景卡创作编辑器。
李谦表示，高合汽车“场景卡”的开发，相当于提前编程一套程序，与单步操作比较，具有快捷优势。
据介绍， HiPhiDeveloper是基于H-SOA架构打造的更加开放的智能场景共创平台，包含“HiPhiPlay”和“HiPhiShow”两款用户编辑工具，华人运通高合汽车将其命名为“创造者平台” 。借助平板电脑或PC在网页端进行图形化编程，通过拖动、组合功能模块，一个专属的快捷车辆功能指令或是自定义HiPhiShow即可生成，并由此连接起手机端、PC端、车机端三个智能终端。
李谦称，相比HiPhiPlay ， HiPhiDeveloper“原子能力（用户可调动的汽车功能单元服务）。 ”升级为模块化编程汽车功能。他介绍称，高合HiPhiOS致力实现软硬件解耦能力，能够调动全车近30个模块、超过500多个传感器和300多个执行器，最终可以向用户开放的“原子能力”达到140多个。

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据他介绍，原子能力的数量意味着功能开放的程度。原子能力经过高合的安全审核后，向用户开放，经过用户基于自身用车场景的需求，开发出千人千面的场景化智能应用。支撑“原子能力开放”的是华人运通高合汽车在去年WAIC上发布的H-SOA超体智能架构，该架构包含六个计算平台，能够提供动力、千兆以太网，以及车联网等服务。
“场景卡的开发相当于提前编程一套程序，显而易见，一键开启程序执行相比单步操作，无可比拟的优势是快捷。如果我们按照每张场景卡节约30秒的时间计算， HiPhiPlay共计为用户节省时间超过1.4万小时，相当于7000部时长两小时的电影。 ”李谦说道。
根据此前华人运通高合汽车官方公布的数据显示， HiPhiPlay场景库中累计5000多张场景卡，达到170万次使用次数、13万次下载量。场景卡不仅快捷，更能覆盖到生活中大多数场景，使用率达到70% 。同时因为操作门槛低，也吸引到超过1500位用户参与共创。 HiPhiDeveloper更是通过拖拽、滑动的操作简化使用。场景卡还可以上传到高合HiPhiAPP社区，与车友共享。
【2022 WAIC｜从“厂家给”到“用户创”，高合汽车发布全新科技平台HiPhi Developer】此外，李谦还认为， “厂家给”让渡到“用户创” ，带来的还有生产关系的转移和生产效率的提升。相比传统汽车系统升级，上线一个场景功能、组织协调几个供应商开发一场HiPhiShow都需要用到几个月以上；而利用HiPhiDeveloper打造的HiPhiPlay、HiPhiShow两大共创产品，很快便可完成场景功能制作。这大幅缩短了功能开发的时间成本，加速产品迭代，同时也为用户节省了等待新功能上线的时间。