涨价|全面告急！全球汽车将减产810万辆，什么情况？三大巨头15000亿疯狂扩产，疫情封禁半导体重镇，涨价潮又来？( 三 ) 测试设备|国产|华峰测控|现金

【涨价|全面告急！全球汽车将减产810万辆，什么情况？三大巨头15000亿疯狂扩产，疫情封禁半导体重镇，涨价潮又来？】另外，供应链传出消息，联电也再次向客户发出上调晶圆代工价格通知，11月平均涨价10%，部分制程涨幅或超15%，28nm制程的报价上调至2800-3000美元，创出历史新高，而这已是联电今年以来的第4次涨价。联电预计，产能利用率超过100%情况将延续到年底，第四季不排除再度调涨价格。
据Digitimes 报道，多家晶圆代工厂准备在2022年第一季度之前提高成熟制程的8英寸、12英寸的晶圆代工报价，提价幅度至少为5-10%。
此前，中芯国际在二季度业绩说明会上表示，目前半导体厂商产能扩建、市场交货等都比较缓慢，供不应求状态至少持续至2022年上半年，预计今年三季度、四季度价格仍可能继续往上走。
涨价的同时，芯片巨头更掀起了史上最凶猛的扩产潮。
台积电宣布，未来3年将投入1000亿美元（约合人民币6500亿元）增加产能，公司投资120亿美元的美国亚利桑那州晶圆厂已经动工；
英特尔宣布，将斥资200亿美元（约合人民币1300亿元），在美国亚利桑那州新建2家芯片工厂。同时，英特尔将向外部客户开放晶圆代工业务；同时，英特尔也计划在欧洲建立两家新的芯片工厂，投资总额达800亿欧元（约6100亿人民币）；
面对台积电、英特尔的疯狂扩产，三星也计划在美国投资170亿美元（约合人民币1100亿元）建设先进制程晶圆厂，生产半导体产品，目前正在寻找美国新芯片工厂的建设地点。
但新建产能或许不能解决汽车厂商们的“燃眉之急”。从产能角度来看，建厂导入设备往往需要2年时间。还需要2-3年时间完成车规认证并进入整车厂供应链。
这一轮“缺芯潮”，也引发了国家层面的重视，各国深刻意识到了芯片自主可控的重要性。为实现“技术自主”，欧盟将筹集数百亿欧元，推动半导体相关技术发展；美国半导体产业协会(SIA)呼吁美国将未来5年芯片研究的联邦拨款从15亿美元提高到50亿美元。
中国工信部则明确表示，国家会加大力度扶持芯片产业，力求让中国芯片自给率在2025年达到70%。
当前大部分分析机构认为，目前全球芯片供不应求的形态仍未到有效缓解，半导体行业景气度仍然向好，在三季度末或将再度掀起的涨价潮，有望对国内企业业绩起到提振作用，功率及模拟芯片行业景气度依旧维持高涨。
来源：券商中国