|卫星物联网:网络天地一体,城市内外互联( 二 )



第二种情况是存在地面基础设施覆盖 , 但必须跨越A点和B点之间的多个网络 。 这种情况最常发生在卡车运输等物流领域 。
例如 , 在几个欧洲国家之间运输的卡车司机通常需要向沿途的多家运营商付费 , 以确保服务的连续性 。
在这种情况下 , 客户就会想到卫星物联的服务 。
★卫星物联应用场景示例★
地质监测近年来由于雨水充沛 , 我国滑坡、泥石流等自然灾害频发 , 对人民生命和财产造成了不可估量的损失 , 较多地质灾害频发区域都在无信号覆盖区且监测环境恶劣 , 急需无人区覆盖、低功耗、全天候不受天气影响的卫星通信手段 , 解决数据采集及监测问题 。

带有卫星通信能力的高性能地质灾害预警、土壤地质监测、气象环境监测等采集设备 ,将为西藏、江西、云南等地进行地质监测提供技术支撑 , 保证设备在恶劣天气影响下仍可稳定工作 。

智慧农业为位置较为偏僻 , 地面网络信号覆盖差的农场 , 部署卫星物联设备 , 采集农场风速、风向、温湿度、光照等参数 , 为农业种植 , 农业养殖提供更精确的数据 。
电网气象监测以国家电网川藏线为例 , 过往都是使用直升机及车辆进行川藏线特高压电力塔巡检工作 , 由于川藏线大部分区域都在海拔3000m以上 , 部分区域海拔4000-6000米 , 接近直升机飞行高度极限 , 稍微有温度极具变化、强风、霜冻、暴雪等现象出现为直升机及地面人员巡检带来极大风险 。 大范围的天气预报在高原地区、尤其是垭口、山顶基本不具备参考性 , 而且危险地区基本没有手机信号覆盖 , 无法及时采集当地信息 。
此时就可通过卫星回传气象信息 , 积累垭口风力、风向(具备湍流预警功能)、压强、温度、湿度及降雨数据 , 获得气象基础数据 , 为电力巡检人员提供积累区域气象数据 , 时刻掌握区域气象信息动态 。
海上应用通过追踪洋流运动 , 测量海洋表层下面设定深度的平均海流和表层温度、盐度等数据 , 利用通信卫星传输北斗/GPS位置及温度盐度数据给地面监控站 。 可应用于海洋洋流研究、溢油等污染扩散追踪、海洋渔业监测、海洋搜救等领域 。

升级优化多源卫星大数据处理、构建基于船舶位置的大数据分析能力 , 融合人工智能、大数据计算等技术 , 提供面向航海保障的数据支撑服务 , 为海事安全监管和支撑航运经济发展提供有效服务 。 可通过运用AIS、北斗定位数据 , 经过大数据分析 , 获得证据并推算走私船舶运行位置 , 协助相关部门调取船舶航行数据 , 为打击海上走私 , 越界等违法行为提供帮助 。
空管监控卫星物联还可应用于空中监控 。 例如 , 2020年 , 某卫星识别美国军机3715架 ,消息数据量为1513593条 , 其中追踪到中国国境内数据 79193条 , 监测到美国军机KC-135R加油机于 2021年1月25日在我国东海附近往台湾方向 , 1月27日在台湾附近 。


总之 , 卫星物联网应用广泛 , 它可以和地面物联网形成互补 , 在一些特殊情况下 , 比如海上、沙漠或地面基站建设困难的地方 , 使用卫星物联网确实是一种很好的选择 。

目前国内外已经有不少公司在研究卫星物联网 , 或已经商业化 , 例如国内中国航天科工集团进行的“行云工程”、Swarm公司构建的卫星网络 。
随着卫星物联网工程的不断增多 , 应用也会更加常见 , 卫星物联网将会形成更大范围互联覆盖 。
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