造车新势力月销排名持续洗牌 。
9月1日 ， 造车新势力主流品牌悉数宣布8月销量数据 。 新势力二线品牌哪吒汽车凭借1.6万辆交付量再次成为月度销量冠军 ， 零跑汽车以1.2万辆位居第二 ， 蔚来超越小鹏和理想汽车则拿下第三名 。

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哪吒突破“蔚小理”销量天花板
具体来看 ， 哪吒汽车8月共交付1.6万辆 ， 同比增加142%；哪吒汽车1-8月累计交付9.32万辆 。
零跑汽车8月交付1.2万辆 ， 与上月持平 ， 同比增180%；今年1-8月 ， 其累计交付7.66万辆 。
哪吒和零跑两家二线新势力车企不仅平稳维持了数月的销量过万 ， 哪吒更是突破了1.6万辆的月销量 ， 目前“蔚小理”的销量天花板约为1.5万辆 。
相较于哪吒和零跑的后来居上 ， “蔚小理”的同比增速放缓 。
蔚来汽车8月共交付新车1.07万辆 ， 同比增长81.6% 。 今年1-8月 ， 蔚来交付新车7.16万辆 ， 同比增长28.3%；蔚来的历史累计交付量为23.86万辆 。
此前多次拿下销冠的小鹏汽车在8月实现交付9578辆 ， 同比增长33% 。 其中 ， 小鹏的旗舰款车型P7交付5745辆 ， 小鹏P5交付2678辆 ， 小鹏G3系列交付1155辆 。 今年以来小鹏汽车累计交付超9万辆 ， 相比去年同期增95.9% 。
理想汽车8月交付4571辆 ， 同比及环比降幅都超50%；今年1-8月 ， 理想共交付7.54万辆 ， 同比增56.5%；其历史累计交付近20万辆 。
此外 ， 传统车企旗下造车新势力品牌的追赶也初见成效 。 赛力斯（原小康股份）和华为合作打造的问界M5销量首度破万 ， 8月交付量达到1万辆 ， 同比增幅达12倍 ， 环比增29% 。
极氪旗下的极氪001车型再创单月交付新高 ， 8月交付7166辆 ， 环比增长42.7%；自去年第四季度开启交付以来 ， 其历史累计交付量达到3.7万辆 。 值得注意的是 ， 随着二线新势力品牌不减的增势 ， 今年全年销冠也有可能易主 。 1-8月 ， 哪吒汽车累计交付9.32万台 ， 超过了累计交付9万台的小鹏 ， 领跑目前造车新势力销量榜 。
二线新势力销量超“蔚小理”或成常态
对于二线新势力对头部企业的销量反超 ， 业内普遍认为这将成为常态 。
中博联智库特聘专家、汽车分析师张翔对澎湃新闻采访人员表示 ， “哪吒、零跑主力车型都在10万元以下 。 汽车市场就像一个金字塔 ， 越接近于塔尖、价格越高 ， 市场容量越小；价格便宜的经济型车市场容量更大 。 ”
张翔指出 ， 目前燃油车的销售均价大约为17万元 ， 新能源车销售均价也在20万元以内 ， 20万元以上市场容量普遍较小 。
此外 ， 张翔还表示 ， 新能源汽车目前正在下沉 ， 最早接受新能源车的私家车主普遍选择了高档车型 ， 因此目前这一市场增速也相对趋缓 。
对于理想汽车销量的大幅下滑 ， 市场也有所预期 。
理想汽车正处于新老车型换代的节点 ， 理想L9刚刚开启交付 ， 理想ONE“平替版”L8也近在咫尺 。 理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠于9月1日透露 ， “理想L8将在2022年11月初发布 ， 发布当月即开启交付 。 ”
除理想之外 ， 蔚来和小鹏也都即将迎来新车交付期 。 小鹏汽车首款面向全球的智能旗舰SUV小鹏G9即将于9月正式上市 ， 该车型也将弥补小鹏汽车在大型SUV市场中的产品缺失 。
蔚来方面则表示 ， 其搭载Alder智能系统的2022款ES8、ES6、EC6 ， 以及智能电动中大型SUV蔚来ES7正陆续开启交付 。 智能电动轿跑蔚来ET5的首批车辆将在9月30日交付 。
【8月哪吒持续领跑新势力，“蔚小理”被二线反超会是常态吗