本文转自：北京商报近期|中报PK丨手机、汽车需求分化芯片企业“失之东隅”能否“收之桑榆”( 二 ) 本文转自：北京商报

对于力芯微而言，其生产的模拟芯片本就具备下游用途分散、不易受单一行业影响的特点，而近年来新能源汽车发展迅速，驱动电源管理芯片市场需求持续上升，更是力芯微的“红利” 。据国际市场调研机构TMR预测，到2026年全球电源管理芯片的市场规模将达到565亿美元， 2018-2026年间年复合增长率将达10.7% 。
面对此种局面，深耕消费电子多年的CMOS芯片能否转型涉足汽车领域？专家认为其中蕴藏着很大机会，产业观察家洪仕斌认为，汽车图像传感器同样存在市场缺口，而技术层面的调整、转型并无明显难关。具体来说，随着汽车智能化程度提高，在行驶中进行行人、路牌、信号灯识别的需求不断攀升，这些都需要高帧率、高动态范围的传感器来实现。
实际上，主打CMOS芯片的企业也在一定程度上开启了转型，例如韦尔股份研发的HALE组合算法以及其DeepWell双转换增益技术可以显著减少运动伪影，此外，分离像素LFM技术配合四路捕捉，可在汽车整个温度范围内提供高性能。
【本文转自：北京商报近期|中报PK丨手机、汽车需求分化芯片企业“失之东隅”能否“收之桑榆”】“近年来汽车图像传感器市场经历了大幅增长，该趋势预计将在可预见的未来持续” ，韦尔股份在中报内如是写到。

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