华为|外媒：拜登扛不住了，美再次改变对华为的态度，华为态度明确芯片|约瑟夫·拜登|高通

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据美半导体协会公布的最新数据显示，自美国企业减少与中国企业在科技领域的合作后，美半导体企业的损失累计高达3500亿美元，因此倒闭的美半导体企业的占比超过30％。
从美半导体协会公布的数据中不难看出，打压华为等中国高新技术企业，美企同样损失惨重！

据知情人士透露，自老美对华为实施芯片制裁后，高通、美光、赛灵思等美国半导体巨头多次联手向白宫施压，要求放宽对华为的限制，同意其向华为自由供货的申请。
【华为|外媒：拜登扛不住了，美再次改变对华为的态度，华为态度明确】值得一提的是，高通曾多次发出严厉警告：如果高通再不能恢复向华为供货，中国企业也将会进一步加强与联发科的合作，三年之后，高通将会失去移动芯片领域的话语权。

或许是高通的警告起到了作用，高通从今年6月份之后突然恢复了向华为的供货，华为多款产品开始搭载高通骁龙870、888处理器，虽然只是4G版本的芯片。但值得一提的是，有消息称，华为9月份即将上市的华为Nova9系列将会搭载高通5G芯片！
然而，让所有人没想到的是，拜登百尺竿头更进一步，再一次放宽对华为的芯片限制：美国允许相关企业向华为出货高达2亿美元汽车芯片以及用于汽车上的5G芯片等。
美国持续放宽对华为芯片的限制，引起了很大的震动，多家外媒纷纷就此事发表评论：拜登扛不住了，不得不改变对华为的策略！

外媒认为，高通等美国半导体企业的优势在于芯片设计、软件技术服务等，而这些优势很容易被替代，华为海思的芯片设计能力超越高通就是很好的证明。
除此之外，美国打算提升本土半导体行业的整体水平，需要大量的资金投入，也需要企业本身来分担一些，所以，恢复与华为等中国企业的合作就是最好的选择。
然而，面对拜登抛来的橄榄枝，华为的回应就比较有意思了：华为将自己定位为智能网联汽车的新零部件供应商，我们的目标是帮助汽车OEM（制造商）制造更好的汽车。

华为之所以拒绝老美的“好意” ，主要有两点原因：
首先，中国已经有能力制造同级别芯片
汽车芯片采用的是28nm工艺，而国内芯片制造企业早在去年就已经实现了28nm纯正“中国芯”的量产，如华为自研的麒麟990A汽车芯片，采用的就是中芯国际的28nm工艺。

除此之外，国内半导体企业正在全力推进先进工艺芯片的生产，很快就能突破美国的芯片封锁。
其次，华为不需要
华为的口号是“帮助车企造好车” ，只是向车企提供核心技术和部件，并没有造整车的打算，至少现阶段没有，所以，华为并不需要接受老美的好意。

倪光南院士曾表示，核心技术是买不来、求不来、讨不来的，要想拥有尊严，就必须掌握核心技术，实现技术独立。所以，在面对老美抛出来的橄榄枝时，华为等国内企业一定要三思而后行，避免再次中了老美“温水煮青蛙”的奸计！