作为佐证 , 拿RoboTaxi企业关键评价指标——技术实力来说 , L4级别以上高阶自动驾驶算法逐步成熟 , 才能实现RoboTaxi对传统出租车的降本替代 。
而算法迭代更新需要庞大的数据量及完善的数据驱动平台 , 因此可以从RoboTaxi企业的实际路测情况大致判断其自动驾驶技术的先进性 。
MPI (Miles Per Intervention)作为自动驾驶核心衡量指标之一 , 综合平均了全年里程和接管数 , 被行业广泛认为是更量化和准确的衡量办法 。 数据显示 , 百度的累积测试里程和MPI指标都处于领先 。
根据国家知识产权局数据 , 截至2021年6月1日 , 百度拥有2009个自动驾驶专利申请量及461项授权专利 , 百度当前拥有市场领先的专利数及测试数据 。
百度自动驾驶取得这些成绩背后 , 依靠的是长期坚定地保持高强度的研发投入 。 百度去年研发投入超过200亿元 , 未来会继续保持激进的高投入强度 , 确保技术领先性 。
此次二季度财报中 , 百度核心研发投入连续七个季度占百度核心收入比例超过20% 。 可见 , 长期主义不是喊喊口号而已 , 压强式、马拉松式的研发投入才是百度如今取得诸多成绩的来源 。
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