拼多多|拼多多走到了十字路口( 三 ) 物流|电子商务|陈磊

但无论是从农户、用户还是平台长远利益出发，拼多多都必须啃下这块“硬骨头” 。
此前，拼多多平台内的农户通过第三方物流网络配送农产品，通常需要两到三天。商家也在想尽办法，尽可能降低仓储运输过程中的损耗率。但直到多多买菜在各地逐渐铺开，农产品的物流痛点才逐步得到化解。
拼多多现在要做的是，拓展物流技术设施的覆盖面和承载力，服务多多买菜及商户直发商品。一方面，如果没有靠谱的冷链物流，拼多多就只能卖那些容易保存的农产品， SKU数量、附加值和客单价都难以突破；另一方面，冷链物流也是解决偏远和欠发达地区农产品上行的必由之路。
除了物流外，食品和粮食安全也将是拼多多“百亿农研专项”的重点投入领域。
拼多多财务副总裁马靖表示，未来将在供给侧加强种植过程中的技术检测，包括农药检测等；同时，将选择300~400个优质产品，在农产品运营中辅以消费数据洞察，让农业变得更有效率、利润和韧性。
在推出“百亿农研专项”计划之前，拼多多已经围绕农业展开布局。

在生产环节，拼多多的做法主要包括培养“新农人”、开设多多农园、发掘冷门产品等。官方数据显示，拼多多累计带动10万名“新农人”返乡就业，未来5年计划再培养10万人。
此外，拼多多推出多多农研科技大赛，探索用前沿科技种草莓、种番茄；与联合国粮农组织、浙大等共同启动全球农创客大赛；主办首届中国农业机器人创新大赛等。
而在农产品电商的交易模式上，拼多多提出了“农地云拼” ，希望通过聚合需求，推动产地直发，帮助中小农户直连全国市场。去年上线的多多买菜，则是围绕进一步提高交易效率做文章。
与上述举措相比， “百亿农研专项”的切入点更加底层，向物流等农业基础设施倾斜，目标是补齐和提升全平台的农产品仓储配送能力。
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拼多多对于农业板块的投资力度一直很大。
例如，仅在2019年，拼多多针对这块业务额外投入29亿元现金补贴，以及价值159亿元的营销资源，帮助农户拉升销量。
到了2020年4月，拼多多又宣布将在五年内拿出至少500亿元，投资农业农村，主要用于加强农产区基础设施和农产品物流体系建设，完善以电商为核心的农产品网络销售体。
本周官宣的“百亿农研专项” ，是拼多多在这条赛道的最新一笔投入。
拼多多围绕农产品电商下了重注，首先看重的是这块市场的巨大潜力。公开数据显示，截至2020年，中国数字经济渗透率已达36% ，但农业只有8.2% ，仍有很大空间。
具体到农产品电商领域，艾媒咨询今年6月的一份报告称， 2020年农产品网络销售规模已达6107亿元，今年预计将达到7893亿元。

另一方面，拼多多需要属于自己的旗舰品类，而农产品是最佳选择。
电商平台的品牌特质往往是由个别品类确定的，例如阿里淘系电商的服饰，京东的3C数码等。而拼多多成立相对较晚，只有农产品仍然处于蓝海。
由于生产者分布零散、集约化程度很低、中间环节繁多，农产品电商一直被视为不好做的生意。但这块蛋糕也有自己的优势：受众广泛、刚需、高频、低客单价，是难得的流量入口型业务。
拼多多在六年时间里不断加码农业，也是看中了这块业务带动其他品类的潜能。随着电商行业流量红利见顶，各大平台纷纷转向存量运营，农产品电商对于拼多多的价值也愈发凸显。
但值得注意的是，拼多多如何从农产品中赚钱，仍然有待解答。