歼-20|F35高调测试镜面涂层，隐形到底有效，还是发展人工智能更强 F-35|f22战斗机|飞行员

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五代机之前，世界航空第一梯队占据垄断地位的绝对主力是美俄，随着中国异军突起这种沿延了几十年的格局被瞬间打破。歼-20作为全球第三款隐形五代机，带领中国航空工业超过俄罗斯，并首次和美国并列甚至在某些方面还有超越，从90年代严重代差到成为世界航空引领者也不过二十年。
随着歼-20大批量入役它的改型有了新进展，逐步朝智能化方向发展，包括目前最时髦的双座型“忠诚僚机”改型。相对应美国虽然拥有两款隐形战斗机，但在发展改型上面却没有太大突破，当我们发展人工智能时美军却在给它们换皮肤， F-22、F-35开始贴镜面涂装，那么隐形五代机改型谁更强？

歼-20S双座型
F-35C新镜面皮肤歼-20经过多年试装试用，自去年以来产能大升级，批量生产已经超过三位数，全军各部都有列装。在六代机成熟之前，对它的改进就成了必要操作，因此采用双座设计的歼-20S成了隐形五代机深度改型的范本。它的出现并不是为了解决教练机任务而来，而是为了迎合新一代作战思路“忠诚僚机”而来，在引导无人机作战的同时开始人工智能训练。
大家都知道五代机最核心的性能是隐身，其次还包括强大的战场信息感知、超音速巡航、高机动性等，如何进一步拓展它的战斗力就成了重心。歼-20信息感知能力很强，再加上隐身效果世界一流，双发重型机的设计使它成为一款空中平台，完全可以充当小型预警机使用。同时对于单座飞行员来说，太大的航程在执行复杂远程任务时，要独立长时间飞行对生理、心理考验都很大。因此双座型增加一名飞行员，可以承担起空中指挥任务，也可以成为武器操作员或长途飞行中的替补，对于发挥歼-20最佳性能起到更大作用。

歼-20S双座型
歼-20S双座型当然除了传统改进思路，还有更重要的“忠诚僚机”战术，这种目前很前沿的技术应用最令人期待。通过增加后座飞行员，赋予歼-20S空中指挥机的能力，由后座飞行员指挥高智能无人机，以一拖多的方式进行协同作战（歼-20一拖四）。这样就可以最大程度发挥体系作战优势，歼-20S战斗机编队出击的同时，还可以操控几十架高智能无人机，不仅控制的空域和作战范围更加广泛，而且可以携带的弹药也更多火力持续性更强。
“忠诚僚机”的好处在于，可以应对更加危险的作战环境，通过性价比更高的无人机打前锋。除了掩护或为指挥机挡子弹外，就算在任务中被击落也不会心疼，这种战术目前已经成为一种发展趋势，比如苏-57已经和S-70进行了组合测试，美国也曾考虑应用在F\\A-18和未来六代机上。但显然歼-20S发展已经进入快车道，不带空速管的标准涂装战机也已现身，毫无疑问走在两者之前成为第一梯队中的王者。