汽车|美团大调整,闪购地位提升( 二 )



即时零售 , 被看作是美团新增长点 。

在2021美团闪购数字零售大会上 , 美团高级副总裁王莆中预测 , 未来即时零售市场规模有望在5年后达到万亿 , 交易用户规模达到5亿 。

面对万亿市场 , 美团双管齐下 。

生鲜领域 , 美团买菜采用前置仓模式运营 , 通过自营方式 , 来服务具有高频需求的客群 。



前置仓模式要想盈利并不容易 , 每日优鲜折戟在前 。 美团采取较为保守运营策略 , 截至目前 , 美团买菜仅在北京、上海等六个城市开通业务 。

美团更看好平台模式——第三方提供商品 , 而平台只负责提供流量、运力的美团闪购 。

浙商证券研报指出 , 平台模式更优 , 其测算平台型和自营型市占率将由2021年的64%/36% , 变为2025年的80%/20% 。 也就是说 , 平台模式将占据近八成的市场份额 。

押注平台模式 , 美团加码闪购业务 , 针对具体垂类 , 比如医药推出美团买药 , 酒水推出“歪马送酒”等 。

美团的投入没有白费 。 据财报 , 2021年美团闪购年交易用户达到2.3亿人总GMV达到842亿元左右约占外卖业务的12% 。

今年三月 , 美团CFO陈少晖透露 , 美团闪购业务的中期目标是 , 日订单量达1000万单 。 如美团创始人王兴所言 , 若实现规模化 , 美团就距离盈利更近了 。

按照现在每天430万的单量 , 美团闪购业务要增长一倍 , 才能达到中期目标 。


增加货源


突破口在“货源”上 。

做即时零售业务 , 需要运力 , 也需要好的商品 。

在陈涛看来 , 美团是做外卖出身 , “在供应链上 , 相对有所欠缺的 。 ”京东、阿里 , 在线下零售市场 , 有七鲜、盒马等门店 , 更有合作紧密的商超 。

美团正在补齐商品供应链的不足 , 尤其是单量较大的便利店商品 。 在过去一年时间里 , 美团联合商家 , 建设闪电仓 。



商家出货 , 美团导流、配送 , 一笔订单即可完成 。

截至2022年6月 , 美团闪电仓已在全国覆盖了100多个城市 , 合作商家超过500个 , 商家建店1000余家 。

闪电仓针对的是酒水饮料、零售、宠物主粮等低价值商品 。 对于高价值的3C电子产品 , 美团与小米达成合作 , 3000多家小米门店全部接入美团App 。



广州珠江新城小米之家门店负责人表示 , 入驻美团已经有半年了 , 销量增加 。 “电视等大件 , 消费者买得少 , 他们下单的 , 大部分都是充电宝、台灯等小件商品 。 ”这位小米员工表示 。

借助小米等外部店铺资源 , 补足供应链短板 , 美团闪购或能帮助美团实现电商梦 。

即时零售赛道同样竞争惨烈 , 京东增持“即时零售第一股”达达集团 , 持股比例超过50%;阿里通过饿了么、大润发等自有业务 , 加码本地生活;短视频平台抖音等 , 同样觊觎这一市场 。

和以前烧钱拼规模不同 , 对美团而言 , 闪购业务有助于降本增效 , “盈利模式清晰” , 更值得下重注 。

【汽车|美团大调整,闪购地位提升】(实习生方祎对本文亦有贡献)