深江1号|国产海底隧道盾构机在长下线
【深江1号|国产海底隧道盾构机在长下线】23日 , 在铁建重工长沙第一产业园 , 一台刀盘涂装着雄狮图案的大直径盾构机成功下线 。 这台盾构机开挖直径达13.42米 , 总长130米 , 总重3800吨 , 宛如“深海蛟龙” , 将参与我国最深海底隧道——深圳至江门铁路珠江口隧道工程建设 。
这台盾构机取名“深江1号” , 由铁建重工和中铁十四局联合打造 。 “深江1号”顺利下线 , 标志着深江铁路珠江口隧道即将进入盾构施工阶段 。 接下来 , 盾构机将拆解运至施工现场 , 进行全系统的组装调试 , 确保早日始发掘进 , 让中国高铁在百米海底飞驰 。 珠江口隧道为深江铁路重点控制工程 , “深江1号”穿越区间全长3590米 , 全线长距离下坡掘进 , 下穿珠江入海口 , 工程地质条件极其复杂 , 最大埋深106米 , 高水压施工区域110米 , 为目前国内埋深最大、水压最高的水下盾构隧道 。 全媒体采访人员 伍玲
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