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全球缺芯后 , 各大晶圆工厂都纷纷扩大芯片产能 , 其中 , 中芯国际可以说是最先扩大28nm芯片产能的厂商 , 接连三次扩产 , 投资超过了1000亿元 。
虽然台积电、三星、格芯以及英特尔等厂商也都在扩大28nm芯片产能 , 均在中芯国际之后 , 扩产规模也没有中芯国际大 。
中芯国际大规模扩产28nm等芯片的产能 , 而台积电、三星却即将量产3nm芯片 , 另外 , 台积电新建6座工厂 , 其中4座都生产制造7nm以下制程的芯片 。
再加上 , 格芯等厂商表示 , 28nm等芯片的需求将会在2023年到达高峰后下滑 。
于是 , 很多人都表示不解 , 为何中芯国际如此扩大28nm芯片的产能 , 而不是加速发展先进制程的芯片 。
如今 , 多个消息传来 , 而这些消息无疑都证明了中芯多次扩大28nm等芯片的做法是对的 , 甚至都有外媒表示 , 中芯国际走“稳当”了 。
首先是台积电承认28nm等芯片的需求很大 。
台积电作为芯片制造的龙头企业 , 早些时候刘德音正式对外表示 , 28nm等芯片需求将会继续增加 。
原因是28nm工艺将是汽车厂商等芯片需求者的最优解 , 该工艺不仅能够给汽车等厂商提供其想要的性能 , 还能良好地控制成本 。
关键是 , 许多因素都将推升成熟制程需求成长 , 包括5G、HPC、终端装置半导体含量增加 , 加上多镜头带动CIS需求 , 而28nm也将是嵌入式存储应用的热点需求 。
其次 , 英特尔等厂商也表示缺芯将会延续一段时间 。
各大晶圆工厂扩产后 , 外界曾预测缺芯将会在2023年得到明显改善 , 因为芯片厂商扩大的产能 , 基本上都是在2023年投产 。
但最新的消息称 , 缺芯还在继续 , 2023年并不能完全解决缺芯问题 , 缺芯的问题也将延迟更长的时间 。
另外 , 保时捷等汽车厂商也表示 , 由于缺芯 , 导致供应链供货出现了问题 , 而这些问题根本没有明确的解决时间 。
从这两点来看 , 中芯国际大规模扩产28nm芯片是正确的做法 , 毕竟 , 28nm芯片的需求紧缺 , 关键是 , 需求还在持续增长中 。
第三 , ASML光刻机等设备将紧缺 。
全球缺芯后 , 光刻机也变得紧俏 , 中芯国际早就一次性购买了价值11亿美元的DUV光刻机等设备 , 目的就是用于扩大28nm等芯片的产能 。
但没有想到的是 , 进入2022年后 , ASML在光刻机生产制造方面就频频遇到问题 , 像光源系统工厂失火、氖气供应受到了影响 , 等等 。
由于缺芯 , 晶圆工厂扩大对光刻机需求增加 , 但供应商也因为缺芯导致元器件无法正常生产制造 。
ASML表示一季度新增订单金额70亿欧元 , 但消化完这些订单需要到2024年 。
【中芯国际|外媒:中芯国际走“稳当”了】
另外 , ASML总裁还对外表示 , 未来两年将出现光刻机紧缺的情况 。
要知道 , 芯片生产制造离不开光刻机 , 光刻机都将紧缺 , 这意味着晶圆厂商扩大的产能可能无法按照计划投产 , 而中芯国际早就购买价值11亿美元的光刻机保证产能 。
最后 , 梁孟松此前明确表示 , 中芯国际28nm等芯片的风险进一步降低 , 而已经量产的产品中 , 敢于同国际大厂相比较 。
数据显示 , 中芯国际28nm等芯片的订单份额也回归到18% , 中芯国际正在迎来更多的订单 。
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