律师解读苹果诉前雇员案：无证据证明小鹏存在责任( 二 ) 编者按：本文来自微信公众号

根据美国法条18U.S.Code§1839“商业机密”的定义非常宽泛，包括了各种形式的财务，商业，科研，技术，经济，工程信息，几乎包括了所有形式，以任何方式保存的各类信息，只要公司实施了合理的保密措施并且这些信息会对第三方产生经济价值。
叶俊律师还提醒，离职之前copy文件的习惯可能会给自己带来风险。他表示，商业机密的定义非常广泛，特别是工作成果、技术成果，多半也是商业机密，但很多没有法律意识的人，可能会产生错误的认知，认为这是自己做出来的，可以带走。
多起窃密案风波：背调不严格埋下后患除张小浪外，小鹏还卷入了其他几起华人工程师窃密案风波。
2019年1月，苹果前美籍华裔硬件工程师陈继忠(JizhongChen)因涉嫌窃取苹果电动汽车部门商业机密被美国检察官起诉。苹果表示，发现陈继忠已向一家与苹果在无人自动驾驶车项目开发具有竞争关系的中国公司投了简历，疑似是小鹏汽车，被小鹏汽车否认。
除了苹果，特斯拉也起诉过小鹏汽车工程师窃取商业机密。

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2019年7月10日，小鹏汽车高级工程师曹光植向美国加州北区法院申诉的答复文件被公开，曹光植承认将特斯拉自动驾驶相关源代码压缩，但他否认这是离职前的行为。
特斯拉在起诉文件中指出，曹光植是公司自动驾驶团队的成员之一，也是仅有40个有权访问Autopilot源代码的人之一。 2019年1月3日，曹光植突然宣布辞职，并加盟小鹏汽车。特斯拉表示，曹光植从2018年开始利用他的iCloud账户上传Autopilot的相关源代码副本，并最终移动超过30万个与Autopilot相关的文件和目录。小鹏汽车当时回应称，在曹光植入职前后，小鹏汽车都没有发现存在特斯拉所声称的任何可能违规行为，公司已启动调查。
一位小鹏早期内部员工透露，小鹏创业的早期阶段，确实存在对入职员工背调不足的问题。
另一位早期入职小鹏汽车的员工告诉凤凰网科技，他也是在2017年下旬校招入职的，没有背调流程，同期入职的社招生有背调，但不怎么严格。
该说法被小鹏汽车多名内部人士证实。
据凤凰网科技了解， 2018年小鹏汽车交付量只有39辆，也是在这时，小鹏汽车宣布启动22亿元人民币的B轮融资。而刚启动B轮融资的企业一般都属于创业阶段，入职背调卡的不会很严，甚至大多数公司，为了节省成本，不会专门请背调公司。
一位国内从事多年互联网技术人员招聘工作的猎头告诉凤凰网科技，他服务的几乎都是体量较大的上市或拟上市公司，这些大公司招聘一般都会请专门的背调公司，调查的内容越来越严格，除了候选人本人提供的联系人，也会通过其他方式确认候选人在上家公司的工作表现。
不过他表示，一般而言，除非有较为严重的违规行为或其他动机，绝大多数企业不会太卡离职员工的背调。
该猎头透露，一般确定offer后，有了合格的背调报告，候选人才能入职。但背调流程的操作空间其实很大，几乎所有互联网企业都有躲过背调流程入职的“浑水摸鱼”者，纸包不住火，如果发现员工存在问题，企业一般都会积极处理。
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