很多汽车开了一段时间后 ， 会出现“回火”或者“放炮”的现象 ， 这是咋回事？一般而言出现这两种情况就表明混合气出问题了 。混合气过稀会“回火” ， 过浓又容易“放炮” ， 怎样解决发动机混合气过浓或过稀的问题呢？一起来学习一下吧！
操作方法
- 01混合气过稀会使燃烧速度减慢 ， 点燃正处于进气状态中的混合气 ， 造成混合气在进气管中燃烧的“回火”现象 。
混合气过浓会造成燃烧不完全、不充分 ， 含有较多可燃气体的高温废气进入排气管中后 ， 遇新鲜空气再次燃烧 ， 形成排气管“放炮” 。
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1、混合气过稀：
油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致 ， 造成喷油器喷油过少的原因主要是：油压过低；喷油器堵塞 。进气系统故障主要是由于进气量过多所致 ， 造成进气量过多的原因主要是：控制进气量的传感器失效；进气歧管漏气 。
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汽车发动机回火放炮故障的另一个原因是点火能量不足（高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够）或火花塞故障 。
3、其他原因
点火提前角过大；CKP间隙不合适；CKP松动；温度传感器损坏；发动机负荷；ECU损坏等 。其中 ， 点火提前角过大 ， 会使可燃混合气被过早的点燃 ， 气体燃烧时所产生的膨胀压力将阻碍活塞向上运动 ， 致使发动机的功率减小、燃料消耗增大、怠速不良 ， 有时甚至会引起曲轴反转、扭断等情况 。
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① 在起动发动机时 ， 先拉出阻风门拉钮 ， 使阻风门关闭 ， 若发动机能起动 ， 且运转较正常 ， 则说明发动机混合气过稀 。
② 检查和调整化油器浮子室油平面高度 。
③ 检查发动机油路中是否有堵阻和漏气现象 ， 汽油泵和汽油滤清器是否正常 ， 汽油滤清器堵塞应予清洗或更换滤芯 。
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⑤ 检查汽油箱上油管是否堵塞 。
⑥ 检查进、排气歧管衬垫是否松动、漏气或损坏 。
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