|中国大陆芯片扩张28纳米工艺产能,与台积电争夺芯片大市场

|中国大陆芯片扩张28纳米工艺产能,与台积电争夺芯片大市场

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|中国大陆芯片扩张28纳米工艺产能,与台积电争夺芯片大市场


中国大陆最大的芯片制造企业中芯国际扩张28nm工艺产能 , 台积电也扩张28nm工艺产能 , 这引发业内争议 , 为何在如今都已经推进到3nm工艺的时候 , 两大芯片代工企业却争相扩张28nm工艺 , 其实这是对芯片行业不了解所致 。

中芯国际在介绍28nm工艺产能扩张的时候列出了全球芯片行业的数据 , 数据显示2021年成熟工艺制程占全球芯片市场的份额达到76% , 它预计直到2024年 , 成熟工艺仍然占据全球芯片市场四分之三的市场份额 , 这意味着成熟工艺是一个大市场 。
当下先进工艺受到消费者的关注 , 其实先进工艺主要是应用于手机处理器、PC处理器、服务器芯片方面 , 因为这类芯片需要更强的性能和更低的功耗 , 而在更广阔的领域 , 芯片仍然主要采用成熟工艺生产 , 成熟工艺拥有高可靠性和更低的成本 。
目前手机行业似乎已经达到瓶颈 , 不复几年前的辉煌 , 在几年前全球智能手机出货量曾达到近15亿部 , 而目前2021年已跌至13亿部多点 , 今年上半年全球市场的手机出货量只有6亿部左右 , 较去年上半年的6.5亿部进一步下滑 , 或许今年全球手机出货量将跌穿13亿部 。
另外PC的出货量也在下滑 , 今年Q2全球PC出货量下跌15.4% 。 手机和PC对先进工艺制程的需求最大 , 两大行业在衰退 , 先进工艺制程的需求自然减少;随着手机和PC行业的衰退 , 如今芯片行业将希望放在汽车芯片行业 , 希望汽车行业能拯救芯片行业 。

其实汽车行业也不太理想 , 汽车整体销量也在下滑 , 不过新能源汽车的销量在快速增长 , 带动了汽车芯片的需求 , 这对于芯片来说可谓强心剂 。
新能源汽车的兴起能带动汽车芯片的需求 , 在于新能源汽车并不仅仅是动力的变革 , 更是将汽车带入了智能化时代 , 当前兴起的自动驾驶、互联网等技术都是基于新能源汽车 , 或者说就是电动汽车 , 这是因为电动汽车才能提供足够的电力 , 同时电动汽车的动力特性也有助于实现自动驾驶 。
由于电动汽车智能化的需求 , 汽车芯片需求激增 , 一辆电动汽车所需要的芯片近千颗 , 而燃油车所需要的芯片只有300-500颗左右 , 如此大幅增加的汽车芯片就带动了芯片需求的激增 , 而汽车芯片恰恰更需要成熟工艺 。
手机一般用上两三年就会被淘汰 , 而且手机也就几千块钱;汽车则不然 , 汽车往往会使用近十年时间 , 这就要求汽车芯片足够耐用和可靠 , 再加上它需要的芯片如此之多 , 更需要控制成本 , 成熟工艺所具有的特性就因此成为汽车芯片的首选 。
正是由于汽车芯片在未来数年的需求上涨 , 中芯国际、台积电开始大举扩张成熟工艺产能 , 希望争夺这个大市场 , 如今台积电在成熟工艺制程居于优势地位--占有大约四分之三的市场份额 , 这也说明中芯国际在成熟工艺制程方面有巨大的成长潜力 。

【|中国大陆芯片扩张28纳米工艺产能,与台积电争夺芯片大市场】中芯国际在成熟工艺产能方面还无法与台积电相比 , 但是中芯国际拥有成本优势 , 这也可以说是中国大陆制造业的特点 , 成本可以碾压一切 , 正是基于中国大陆的成本优势 , 台积电除了在中国台湾扩张28nm工艺产能之外 , 它在中国大陆的南京工厂也将扩张28nm成熟工艺产能 。