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最近两年市场上缺乏和涨价的大部分是汽车使用的芯片 , 但不是8155那种比较贵 , 制程高端的芯片 , 而是那些普遍在14纳米以上非常成熟制程的汽车产品 , 因为与电子消费品存在性能和使用环境差异 , 所以价格相对较高 , 且利润率一直不错 , 也正因为如此 , 才被抄家盯上 。
这些产品没有手机CPU那种进步性能 , 且广泛分布 , 很多人不用全面囤积 , 只囤积车厂必须使用的就好 , 比如IGBT芯片那种 , 国内成熟工艺且产品性能优秀的大概就是中车和比亚迪 , 国外就是英飞凌 , 富士 , 三菱 , 东芝 , 市场前十大厂商几乎有90%以上的市场份额 , 其生产能力大多公布于众 , 市场存货量也是相对已知的 , 炒作资金进场就是商人赚钱的本能一样 。 囤货这种事只对炒家有利 , 对行业是破坏性的 , 会导致市场出现畸形观念 , 车厂被动 , 供货不稳定导致终端市场的销售量下跌 。
芯片也存在一定保质期和合理的使用时间 , 屯上一两年 , 可能就有新型号了 , 甚至代工厂可能找到比较靠谱的替代品 , 这时候你花大价钱屯的货可能就只能市场行情了 , 甚至要低价倾销全抛才行 。 一旦新芯片性能更优秀 , 你手里面的产品只能当二手品处理甚至捐给电子器材博物馆 。
【芯片|缺芯的下一步就是过剩】
芯片一类的商品 , 有相当部分是屡被炒作的 , 比如内存 , 硬盘 , 显卡 , 谁也不知道下一个是什么 屡次的价格波动也让这些人挣了不少钱 , 比如到现在树莓派价格还要一千多 , 之前也就是三四百的样子 。 但一旦供应相对稳定 , 市场需求又没有那么大的时候 , 一地鸡毛和天量的囤积库存可能就显现出来了 。
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