华为|1小时超800万！华为出手就抛出了“王炸” 汽车|aito

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芯片规则被修改后，华为就积极想办法解决问题，一方面全面进入芯片半导体领域内，另一方面，华为也全面转型，进入更多领域内。
例如，在手机业务上，华为出售多个品牌，并通过智选的形式让华为5G手机回归市场，而高端手机等设备仍由华为亲自打造。
在5G业务方面，华为积极拓展，并将5G ToB业务作为重点，开创了5G ToB业务的元年，成为全球获得5G ToB合同数量最多的厂商。

最主要的是，华为进入汽车领域内，发布了汽车整体解决方案品牌HI ，推出了自主研发的汽车芯片、自动驾驶技术、快充系统、电控系统以及智能座舱系统等。
另外，华为还与国内多个汽车品牌厂商合作，基于华为Hi品牌下的汽车技术打造了多款汽车，甚至华为还与长安汽车、宁德时代合作成立了高端汽车品牌。
据悉，华为全面进入汽车领域内，其在全国华为体验店都开始逐渐展示基于华为技术打造的汽车，像赛力斯、极狐等。

但这些品牌汽车均是与华为合作，采用华为的技术，而华为参与度并不是很高，但其仍获得了不错的销量。
1小时超800万！2000辆！华为出手就抛出了“王炸”
但没有想到的是，近日，华为高调地发布了一款新能源汽车，其是华为与赛力斯联合打造的AITO 问界 M5 。
据悉， AITO 问界 M5不仅采用了华为的电驱动系统、智能座舱等技术，还是华为深度参与开发的一款汽车，甚至工业设计都有华为团队深度参与。
AITO 问界 M5定位中型智能豪华SUV ， WLTC续航超 1000 公里，提供全场景智慧出行体验。

据了解， AITO 问界 M5发布上市后，仅3天时间就实现了2000辆的订单，订单金额更是约6亿元。
可以说，华为在汽车领域内，出手就扔出了“王炸” 。毕竟， 3天2000辆，订单金额近6亿元，这相当于1小时800万元的订单。
这仅仅是华为首款深度参与开发的汽车，就是实现了这样的好成绩。
当然，华为发布的AITO 问界 M5新能源汽车就能够实现这样的“王炸”效果，主要可能与以下几点有关。
首先，这是华为深度参与研发制造的汽车。
据悉，华为的研发能力和工业设计能力是首屈一指的，从华为P系列和Mate系列手机就能够看出来，这成为了AITO 问界 M5的加分项。

另外， AITO 问界 M5采用华为电驱动系统和华为最新研发的鸿蒙智能座舱，其中，华为电驱系统不仅集成了BCU、PDU、DCDC、OBC、MCU、电机、减速器七大部件。
关键是其实现了机械和功率部件深度融合，还实现了实现端云协同与控制归一，这给AITO 问界 M5带来了极致的体验，实现百公里加速仅为4.4S的好成绩。
而华为鸿蒙智能座舱系统，通过汽车内的多块屏幕，将在华为手机的优质体验直接搬入到车内，由于车机和手机均是采用鸿蒙OS ，从而实现了互通互联，交互无碍的完美体验。

其次，增程式设计，彻底解决了续航焦虑。
对于电动汽车，很多人都有续航焦虑，但华为深度参与打造的AITO 问界 M5彻底解决了续航问题，因为其采用了增程式设计。
据悉， AITO 问界 M5采用了载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，纯电wltc续航里程为150km ，并搭载了一台1.5T 1.5T四缸增程器3.0 ，可实现一升油可发3.2度电。