|比亚迪竟在印度开4S店！忘记小米VIVO遭遇印度“杀猪盘”了吗？

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就在前几日，印度媒体报道：比亚迪在印度开设首家门店和4S店顺利开业。中国网友听说了，开始为比亚迪担忧，难道比亚迪真的忘记了小米、VIVO在印度遭遇“杀猪盘”了吗？比亚迪真的头铁，难道真的不怕在印度赚到的辛苦钱，被印度财政以莫须有的罪名罚光吗？

最近一年来， 2000多家外国企业纷纷撤离印度市场，比亚迪却逆势而为，这个时候，比亚迪E6等新能源车型不断出口印度市场，还开设了比亚迪当地的4S店和展厅门店。
8月初，全球领先的新能源汽车制造商中国BYD比亚迪的子公司: 比亚迪印度公司， 8月初在印度的喀拉拉邦首府: 埃尔纳库拉姆，这个城市的中文译名: 高知城，开设了其首个乘用车经销商4S店。

【|比亚迪竟在印度开4S店！忘记小米VIVO遭遇印度“杀猪盘”了吗？】高知城是喀拉拉邦省会城市，人口数百万，人口最稠密，金融、商业和工业都很发达，比亚迪选择这个城市开设第一家4S店还是非常明智的。高知城在高端乘用车领域拥有巨大的市场需求和增长潜力，不得不说，比亚迪市场眼光相当独到。
比亚迪的印度子公司旗下经销商，将由位于高知城的 EVM Southcoast 管理。当然，这是得到比亚迪授权的，那么比亚迪为什么不在孟买或者在印度消费能力更强大的班加罗尔、印度首都开设4S店？反而在高知城开店，着实耐人寻味。

为什么比亚迪反其道行之，特殊时刻在印度开设4S店，主要还是因为比亚迪出口印度市场找到了当地非常知名的有游说政府实力的当地经销商公司集团。要知道，上汽名爵、荣威、通用五菱也大量出口印度市场，和比亚迪一样找的同样的印度经销商集团公司，上汽出口印度市场，经营了这么多，也没有被罚款，足够证明比亚迪再印度市场销售，也可以安然无事。

本来就是合法做生意你情我愿，卖个车子的简单事儿，怎么就这么困难？实际上，不能以常人的常识来度量印度和印度人，他们并没有市场经济的观念，总认为外企抢走了他们的市场蛋糕，印度只不过罚了他们应该罚的款罢了。
本次中国比亚迪第一款出口印度的就是纯电的比亚迪e6 MPV车型，首发地就是高知城。

当地已经有上百位客户提到了比亚迪e6新车，刹帝利阶层的客户最多，他们买来比亚迪e6第一件事就是在车上画符号，以保佑平安。

自从去年11月开始，比亚迪出口印度市场，以290万卢比的单价，约合人民币24.8万元的价格出售纯电动MPV e6 。据悉，这款车在中国市场的价格为31万-37万元，纯电续航里程为400公里，很明显，卖到印度市场是良心价！
根据顶级经销商机构FADA统计，比亚迪印度在 2022 年4-7月期间，共售出153 辆电动汽车，这家印度的经销商公司还销售比亚迪的K7和K9纯电动巴士，但销量并不理想。