正当自动驾驶话题处于智能汽车舆论漩涡处时|这就是百度汽车的「终极形态」？正当自动驾驶话题处于智能汽

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正当自动驾驶话题处于智能汽车舆论漩涡处时，李彦宏在百度世界大会2021上带来了L5级的无人车——汽车机器人。
说到机器人，大家的第一反应总是有着机械骨骼且人模人样的一个机器，第二反应总是这东西距离我们还非常远。
而百度今天发布的这款产品，名字直白到我一时间以为这只是方便用户理解的暂定名。

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在发布会现场李彦宏对外发表了一个看法：「未来的汽车会变成『汽车机器人』，未来『机器人』的形态会很像一辆汽车。并且，汽车机器人应该具备自动驾驶、智能助理、忠诚陪伴和自我学习的能力。」
听到这句话我心中得出一个大概的结论：百度希望打造一款具备自动驾驶能力的AI机器人。
所以，在汽车机器人这个产品上，我们可以看到百度认为的「自动驾驶」和「智能座舱」的终极形态。
01具备自动驾驶能力的机器人
注意这里的逻辑，百度希望打造的并不是一辆能够实现自动驾驶的汽车，而是认为未来的机器人应该具备自动驾驶能力。

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在李彦宏看来，汽车机器人就是智能汽车的终极答案，不管是Robotaxi、Robobus ，还是由辅助驾驶走向完全自动驾驶甚至无人驾驶的新造车，大家殊途同归。未来的智能车，除了不能像擎天柱一样变成人形以外，它应该像你的私人助理一样，提供一切服务。
所以在今天发布的汽车机器人身上，我们不仅看到百度面对自动驾驶的解决方案，同时还有他们所认为的智能座舱的终极形态。
要实现李彦宏脑海中构建的美好蓝图，汽车机器人应该具备最重要的能力就是自动驾驶。
作为出行机器人，它的本质是出行工具。所以它必须具备L5级无人驾驶的能力，在百度汽车机器人里，我们看不到任何跟驾驶有关的设备，包括方向盘，加速/刹车踏板等等。同时，它的造型设计也没有遵循传统汽车设计方法来做，风阻系数、设计「回头率」等影响外观的因素，优先级也不再那么的高，因为，「驾驶」这个词与它无关。

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虽然百度并未公布这款未来汽车的硬件配置，但是从目前阶段的设计来看，百度汽车机器人的车顶和车侧都布置了激光雷达，同时前向毫米波雷达、安装在车侧的前视摄像头也一个不落。依托这套硬件，百度汽车机器人在演示片段中实现了全程自动驾驶、无保护左转、行人避让等动作。
这并不是百度第一次展示其开放道路自动驾驶能力，百度Apollo项目早在2015年就开始启动，仅Robotaxi ，百度就已经更新了5代，如今百度也将做Robotaxi的经验和技术下放至走量的乘用车，砍掉部分昂贵的硬件，采用更容易铺量的硬件做城市领航辅助驾驶，以获取更多的订单。
02无人车已上路，百度领先了吗
百度是第一个定义未来汽车，或者说未来机器人终极形态的企业。如今无人车已上路，是否意味着百度在自动驾驶赛道已经具备领先性了？
领先性我们又可以拆分成两个维度来评判，分别是积累的经验与落地的产品。如今我们在公共道路看到自动驾驶测试车并不稀奇，国内多家做Robotaxi的公司都已经拿到了路测牌照，但是百度已经在全球超30个城市进行Robotaxi测试，获得牌照总计336张，这一数据要远远领先同行，这也是百度前瞻性决策与深耕多年带来的成果。