宓群|被上汽＂苦追＂3年，曾开发冥王星探测器，蔚来高管离开李斌独自创业，看好这个赛道李斌|上汽|氢燃料电池|福特汽

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前晨汽车创始人兼CEO 黄晨东
作者丨王贺
编辑丨子钺
图源丨前晨汽车
编者按：本文为创业邦原创报道，作者王贺编辑子钺，未经授权禁止转载。
也许很多人不知道前晨汽车，但多少听过黄晨东的名字。
过去15年间，他先后参与过美国宇航局冰与火计划，飞越冥王星的探测器开发。此后在福特汽车参与电动汽车和燃料电池汽车开发，也曾加入过中国车企市值“一哥”上汽集团，还在蔚来汽车担任过高级副总裁。
凡是过往，皆为序章。他希望忘记过去的成绩，从零开始，迎接新的挑战。
2020年9月，黄晨东在上海创立了前晨汽车，成为了这家智能电动商用车企的创始人、CEO。“我更喜欢做一些有创新性、创造性的工作。”

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2021年8月5日，前晨汽车正式发布前晨iC1和前晨EC1两款新能源车型，其中一款将于今年9月率先量产上市。
在获得光速中国A轮千万美元独家投资不到一年的时间里，前晨汽车已取得包括视野电动平台、智能数据平台等在内诸多技术研发的突破性进展。
黄晨东表示，前晨汽车将通过高效动力系统、智能化控制、大数据服务解决目前物流运输行业的痛点，进一步提升商用车运营效益，引领新能源商用车行业变革。
创业邦独家采访到黄晨东，还原了前晨汽车成立的前前后后，以及这位海归老将离开蔚来出来创业，加入智能商用车赛道背后的故事。
我跟李斌聊了一晚上时间回溯到20世纪90年代末，黄晨东毕业于美国密歇根大学，并获得机械工程博士学位。
在这所学校超过54万人的校友录上，记载着阿波罗计划负责人约瑟夫·弗朗西斯·谢、NASA伽利略木星计划指挥官克劳迪娅·亚历山大以及第一个在月亮上驾驶月球车的詹姆斯·欧文等人的名字。
也许是受到了校友们的激励，黄晨东的第一份工作就参与了NASA冥王星探测器New Horizons新视野号的研发。
彼时，黄晨东和整个团队背负着巨大的压力和挑战。最终，经过无数个日日夜夜的努力，探测器于2006年成功发射。
由于冥王星附近能接收的太阳能只有地球的千分之一，探测器无法利用太阳能产生足够的能量供活动所需，因此，核能电池是唯一的选择。
更为重要的是，核能是不排放污染物、能够直接用于生产生活的清洁能源。
前晨汽车创始人兼CEO 黄晨东
那时，黄晨东清楚地意识到，清洁可持续能源才是人类的终极目标。
在美国宇航局工作几年后，黄晨东加入了福特汽车，主攻氢燃料电池汽车和电动汽车，获得了福特汽车研究院最佳发明奖。
在福特取得的一系列成绩，让黄晨东声名远播，也赢得了不少国内外车企的关注，上汽便是众多追求者之一。
被上汽“苦追”3年后，2008年，回国后的黄晨东以海外专家身份加入上汽集团任新能源事业部副总经理。
走马上任后，黄晨东做的第一件事就是到全国各地考察。彼时，燃料电池汽车概念在国内甚为火爆，但国内燃料电池汽车发展尚处于萌芽阶段，加之汽车工业基础较为薄弱，这一新兴产业与国外先进水平差距较大。
黄晨东认为，燃料电池汽车的最大难题是技术门槛高，前期投资大，研发成本高。因此，他决定找出一条适合上汽的燃料电池汽车技术路线图。
他带领团队用11个月赶制出30辆世博用燃料电池轿车，在2010上海世博会期间，对世博燃料电池轿车逐一跟踪、维修、保养，保证车辆安全行驶。
经过几年努力，上汽荣威国产燃料电池汽车已取得了关键技术突破，续航里程、加速时间等主要性能指标与国际水平相当，关键部件可靠性验证以及整车成本控制等有待于进一步提高。