3D打印|下一个战场，用3D打印重新定义轮胎，米其林VS固特异( 二 ) 固特异|米其林|汽车

【3D打印|下一个战场，用3D打印重新定义轮胎，米其林VS固特异】
2019年，固特异与Local Motors合作，为后者的Olli 3D打印电动小巴士安装测试固特异的3D打印无充气轮胎 - NPT 。据固特异称，这也将是电动巴士安装的首个无气轮胎，已完成了公路测试。

2021年，固特异已将其非充气、无气轮胎的测试扩展到高性能电动汽车，特斯拉Model 3配备了这款无气轮胎并成功完成测试。这辆车能够以高达88公里/小时的速度行驶。
固特异计划将在2030年之前将免维护和无气轮胎推向市场，而3D打印是其完成目标的重要一部分。据资源库了解，目前固特异约2%的生产是通过3D打印实现的，并且有望进一步加大应用。

同时，固特异卢森堡轮胎新工厂今年已正式投入运营，作为一座数字工业4.0轮胎工厂，它的生产工艺实现了高度自动化，也将进一步加速3D打印无气轮胎的生产。

前面介绍了下一代无气轮胎的优势和制造厂家，那么为什么这样一款性能优越的轮胎还有等好几年才能上市？

传统充气轮胎的特性是有缓冲性能和低滚动阻力，无论是轮胎的抓地力、安全舒适、乘坐安静性都非常的不错。而在使用无气轮胎的过程中，将放弃很多驾驶舒适性：悬架、左右刚度和滚动阻力。事实证明，让无气轮胎像充气轮胎一样工作是很困难的，这就是为什么3D打印轮胎需要很长时间才能问世。
不只是能用，还需要让无气轮胎做到和充气轮胎一样的舒适性，安全性才能真正进入市场。当这一难题得到解决，那么3D打印无气轮胎的市场前景将是巨大的，将是未来轮胎市场的主力军。