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谈论到具体的产品 , 因为用户有着千人千面的需求 , 所以对于一款产品的评价经常也有着巨大的差异 。 但如果选择一些特定的角度 , 那么有的品牌就是公认的强者 , 比如在产品的颜值方面 , 魅族一直是令人服气的 。
当魅族把自己充沛到溢出的审美和设计能力利用起来 , 潮酷品牌PANDAER就诞生了 。 这次我们要体验的是PANDAER 65W GaN变速箱潮充 , 从功能上来讲 , 高功率多口GaN充电器已经是很多用户出行必带的装备 , 而从颜值来看 , 这又是魅族将大家熟悉的电子产品玩出新花样的一款潮流玩具 。
我手上的是浮生航站的版本 , 深灰色航站上是黄色涂装集装箱 , 加上科技感银色的充能口 , 太空港口的风格顿时鲜活了起来 , 且各部分都是分隔的独立模块 , 不仅整体的质感更加丰富 , 从工艺上而言比简单印刷色块要有诚意得多 。
而作为点睛之笔 , 整个充电器被罩在磨砂半透明外壳之下 , 其上还以高质量丝印工艺融入了PANDAER logo、涂鸦个性签名等设计元素 。 我最喜欢的是前侧的“PANDAER WARNING”标志 , 创意显然来源于包装箱上常见的“轻拿轻放、此面朝上”等提示 , 让潮流科技中又带了点生活气息 。
除了浮生航站以外 , PANDAER 65W GaN变速箱潮充还有心流大师版本 , 这可不是简单换了一组配色 , 而是将所有视觉元素都重新设计了一遍 , 红蓝经典配色 , 除了足够抓眼 , 能唤醒的记忆也相当丰富 。
除了设计上的潮酷创意以外 , 作为高功率多口GaN充电器本身 , PANDAER 65W GaN变速箱潮充的表现同样是相当出色的 。 其整体尺寸为55*52*30mm , 重量130g , 且插脚采用了可折叠的设计 , 在需要出行时收纳更加规整方便 , 也不用担心出现一番跋山涉水之后 , 插脚在行李箱里被挤压变形的惨剧 。
充电器顶部 , PANDAER 65W GaN变速箱潮充提供了2C+1A共三个输出口 , 最高输出功率可达65W 。 且不同于市面上常见多口充电器还要分主副输出口 , 可能只有单独C1口输出功率能达到65W 。
PANDAER 65W GaN变速箱潮充三个接口配备了独立电路 , 两个Type-C口是完全独立的 , 都能提供最大65W输出功率 , 用户完全无需在插线时还要先看看是插在了C1还是C2接口 。
充电器多口之间的各种组合大家可以参照图例 。 单口输出时 , 两个C口最高输出功率表都是65W , A口最大输出功率30W;
双口输出如果是双C , 两个C口有45W+20W和30W+30W两种输出功率 , 其中前者可以为一些支持PD的笔记本等充电 , 同时剩下功率也足够为手机等设备快充;如果是1A1C , 那么A口最大输出功率18W , 任一C口最大输出功率45W;
三口同时输出 , 则有7.5W+30W+20W和18W+20W+20W两种情况 , 即最高可支持三台设备同时快充 。
当然 , 在实际使用中你其实可以完全无视这些组合 , 因为三个接口在独立电路的支持下完全可以做到自适应功率分配 。 你只管插上直接使用 , 功率组合的事交给它就好了 。
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