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在面对违停或者是故障车辆 ， 也可以借道绕行 。

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在泊车场景下 ， 可以看到小米测试车做到了停车场记忆泊车 ， 可以通过手机选择车位 ， 让车辆按照提前记忆好的地图和路线完成泊车 。

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整个过程没有出现什么大毛病 ， 无论是车辆 ， 锥桶 ， 水泥柱子 ， 还是行人 ， 车辆都可以避让 。

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而这样也表明 ， 小米是真的有能力去做好自动驾驶的 ， 但是量产车的最终品质 ， 目前还没办法打包票 。
在汽车板块结束的最后 ， 雷军也公布了小米汽车的目标：2024年进入行业第一阵营 。

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整体看下来 ， 小米比较完整的展示了测试车的状态 ， 同时也涵盖了目前辅助驾驶最大的三个场景：城市/高速/泊车 。
综合来看 ， 小米的这套系统还需要花大量时间去继续打磨 。
目前展示出来的能力 ， 在当今的智能汽车领域 ， 并没有什么突破性成就 ， 但是从500天的这个时间节点来看 ， 小米的进度还是挺快的 。
希望小米造车的下一步能继续顺利进行 ， 不要辜负了米粉们的期待 。 你觉得小米造车有戏吗？评论区一起聊聊吧 。
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【小米自动驾驶首次公开亮相！研发投入33亿，自动避让行人市区高速都能跑...】责任编辑：

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