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2021年中科海纳和华阳股份开始深度合作 ， 共同成立了生产钠离子电池正、负极的子公司 ， 其中中科海纳占比55% ， 华阳股份占比45% ， 该钠离子电池正、负极材料公司由中科海纳胡勇胜教授任董事长 。 2021年6月中科海纳和华阳股份共同开发出了具有里程碑意义的1MVh钠离子电池储能系统 ， 1MVh的储能系统已经具有产业化应用价值 。 目前 ， 他们的钠离子电池已经可以做到145KW/h的能量密度 ， 4500循环次数 。

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中科海纳和华阳股份合资成立的钠离子电池子公司正在建设2000吨正极、2000吨负极材料生产基地（大概0.8GWH的容量） ， 2021年底投产 ， 电池组装环节初期找锂离子电池PACK厂代工组装 。 因为中科海纳在2020年就已经有建立过一定规模的钠离子生产线 ， 已经积累了较丰富的生产工艺经验 。 明年他们将形成钠离子电池、钠离子电池储能系统销售 。 中科海纳和华阳股份计划2023年扩产至10GW钠离子电池正、负极材料生产线 ， 并建立自己的电池PACK厂 。 在国家和山西省的支持下打造钠离子电池产业园 。 此外 ， 华阳和其母公司也通过梧桐嘉裕基金合计持有中科海纳19.5%左右的股份 。
据介绍 ， 2000吨的正极、2000吨的负极生产线达成后 ， 他们的钠离子电池成本已经可以低于磷酸铁锂电池成本 。 中科海纳的唐堃之前接受采访时提到 ， “钠离子电池的高性价比 ， 不能简单地理解为把电池中的锂换成钠 ， 从而降低成本 ， 锂元素仅占电池成本约8% ， 海钠的高性价比在于 ， 我们在电池正极、负极、电解液到电池工艺整个体系都采取了降成本措施 ， 并且具备完全自主知识产权的核心专利 ， 凭借钠离子电池的底层基础研发经验和核心技术 ， 才能做出高性价比的钠离子电池 。 ”
宁德时代自2015年开始组建钠离子电池研发团队 ， 并开始研发钠离子电池 。 今年宁德时代发布了他们第一代钠离子电池产品 。 宁德时代毫无疑问目前在动力锂电池领域是全球领军企业 ， 但结合上文中对Faradion、Tiamat、Natron、中科海纳这四家公司的产品介绍 ， 我们可以发现宁德时代在钠离子电池的产品开发及产业化方面的进度是慢于上文提到的四个公司的 。
此外 ， 宁德时代开发的钠离子电池目前能力密度可以达到160KW/h ， 并称几年后要做到200KW/h ， 此外还开发了AB电池系统解决方案 。 基于其产品的这几个特点 ， 我们可以推测 ， 宁德时代的钠离子电池瞄准的是目前宁德时代最主要的业务——动力电池 。 这个对于钠离子电池的应用来说 ， 难度也是最大的 。
相比之下 ， 中科海纳/华阳、Faradion、Tiamat、Natron目前推出的产业化产品是针对电力储能、两轮电动车、低速电动车 ， 这几个领域的市场规模也非常大 ， 而且钠离子电池当前的性能指标十分适合这几个应用场景 。
宁德时代在官网中也提到 ， 在制造工艺方面 ， 钠离子电池可以实现与锂离子电池生产设备、工艺的完美兼容 ， 产线可进行快速切换 ， 完成产能快速布局 。
因此 ， 虽然宁德时代宣布宁德时代已启动钠离子电池产业化布局 ， 2023年将形成基本产业链 。 但实际上 ， 中科海纳/华阳已经走在了中国钠离子电池产业化布局的前沿 。
当然 ， 宁德时代强大的电池制造能力和上下游供应联动能力一定会加速钠离子电池在中国的产业化进展 。

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