因而拼多多这两年也开始致力于补贴大牌商品 , 想要从“假货”“低质低价”的标签中挣脱开来 , 从而真正跻身淘宝京东所位于的电商行业顶端 。
而对于淘特来说 , 其狙击拼多多的作用已随着拼多多的“上升”而逐渐弱化 。 烧钱引客之后 , 如何将用户的价值最大化 , 成了淘特接下来的方向 。
从淘特的引流方式来看 , 虽然其广告分布广泛 , 但都是从其他平台的流量池里吸引流量 , 而非从淘宝等自营平台引流 。 在淘宝的客户端主页上 , 用户可以看到天猫、飞猪、饿了么、闲鱼、淘票票等的入口 。 甚至跟淘特诞生时间差不多的淘菜菜 , 也位于淘宝主页的醒目位置 , 但就是没有淘特的身影 。
从淘特的客户端来看 , 更是除了淘菜菜以外 , 未给任何其他的阿里系应用引流 。
(截自淘特App)
相较而言 , 京东主攻下沉市场的“京喜” , 至少还跟京东主站互通购物车 , 淘特就显得独立很多 。 之所以会采用这种模式 , 阿里大概是想在不影响淘宝盈利能力的前提下 , 开拓新的市场 。
而且阿里特意强调淘特和淘宝天猫有着20%的用户不重叠 , 摆明了是要证明 , 淘特的获客能力与淘宝没有关系 。 至于80%的重叠用户 , 阿里也从未披露其中有多少是先用了淘特 , 再用了淘宝 。 似乎阿里也不关心淘特的引流能力 。
如此一来 , 问题又回到了原点:不为盈利 , 也不为引流 , 淘特的存在究竟有何意义?
打通上游供应链 , 淘特或为自营品牌
在阿里的财报中 , 是这样形容淘特的:“无论消费者身处何地 , 欠发达地区还是大城市 , 淘特使商家和制造商能够直接向消费者销售高性价比的产品 。 淘特明确的价值主张和涵盖不同品类且不断增加的产品选择持续吸引着消费者” 。
淘特号称自己是全球首个以C2M定制商品为核心供给的新平台 , 强调的就是其“用户直连工厂”的特殊模式 。 该模式的好处也很明显 , 就是“没有中间商赚差价” , 商品的售价可以压到很低的程度 。
2020年9月 , 刚诞生不到半年的淘特就和1688打通 , 接入1688构筑了足有二十年的产业带工厂货源 。 此后淘特更是拓展到农业直供 , 打通了全国5000个直采基地 , 进军农副产品供给 。
截至2021年底 , 淘特上来自工厂的直销交易订单规模已达到11亿单 , 超过6800家工厂、1700种商品接入工厂直营店铺 。 从阿里的财报来看 , 淘特来自工厂的C2M订单 , 同比增长达到了400% 。
【一加科技|死磕供应链,淘特告别拼多多模式】(截自淘特App)
如果说致力于C2M模式完全是为了压低价格 , 那淘特作出的牺牲未免太大 , 投入跟回报完全不成正比 。 比如工厂生产的产品大多为白牌 , 平台想要进行审核及管控必然会耗费大量人力物力 。 而且大多工厂自身缺乏营销能力 , 在平台上的销售还是需要淘特的介入 。 此外 , 这些工厂即使接入了淘特平台 , 也不一定会有专门的客服人员 , 消费者在售后方面的体验容易受到影响 。
在这样的情况下 , 淘特仍然不断接入更多的工厂 , 似乎显得另有目的 。
结合淘宝天猫今年相继推出的“猫享自营”和“喵满分”来看 , 阿里有意布局自营品牌 。 而淘特背后如此多的工厂 , 都是阿里未来把“白牌”做成“贴牌”的绝好资源 。
不同于1688的B2B模式 , 阿里对于淘特接入的工厂有着更强的话语权 。 因而可以合理猜测 , 即使淘特无法盈利、无法引流 , 但阿里始终有着一个备选方案 。 那就是利用淘特现有的供应链资源 , 打造出一个或更多能长期发展下去的自营品牌 。
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