嬴彻科技|一天两起融资、半年吸金近千亿，自动驾驶加速进入「淘汰赛」价值|b端|张沐|产品|归属者|在

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2015年，自动驾驶公司如雨后春笋般冒出，行业热情持续高涨、项目估值水涨船高，此时为自动驾驶行业投资的第一波机会。
2018年，由于产品进展不及预期及资金面逐渐收紧，市场出现了悲观之音，自动驾驶行业随之遇冷。
沉寂一段时间后，VC们于今年又对自动驾驶重新拾起了热情。
进入2021年，自动驾驶公司们集体迎来了高光时刻。最为明显的特征是：赛道玩家们今年获得融资的次数明显增多。
就在昨日，两家中国自动驾驶初创公司分别宣布完成新一轮融资：
距上一轮融资完成刚过8个月，嬴彻科技昨天又官宣获得2.7亿美元的B轮股权融资。
本轮融资由京东物流、美团、太盟投资集团（PAG）联合领投，德邦快递、IDG资本、招银国际、国投招商、Mirae Asset（未来资产）、斯道资本（Eight Roads）、博华资本跟投，原有股东普洛斯隐山资本、宁德时代、蔚来资本、钟鼎资本等跟投。
此轮融资后，嬴彻科技将对其全栈自研的卡车自动驾驶系统"轩辕"进一步加大投入，同时加速在电动化领域的布局。
另一家专注矿车无人驾驶的易控智驾，也宣布完成数千万美元B1轮融资。
此次融资由紫金矿业领投，辰韬资本、兴杭国投、斯道资本、蔚来资本等机构老股东跟投。
据悉，本轮融资将主要用于扩充技术团队、购买矿车设备、加速产品开发等。
将这两起融资事件拖入今年的融资时间轴并缩小，看似平常的资本动作，或是自动驾驶行业走向兴盛的最佳注脚。
半年吸金近千亿如果说上述两家同一天官宣好消息纯属巧合，那么从行业整体融资情况来看，也许可以证明自动驾驶已然成为VC们眼中的当红炸子鸡。
据新智驾不完全统计，2021年年初至今，中国自动驾驶及智能汽车行业半年时间至少已完成49起投融资事件，吸金近1000亿元。
融资方向覆盖自动驾驶、智能座舱、整车、芯片、线控底盘、计算平台、激光雷达、毫米波雷达等产业上下游。
其中，遍布跨行选手的整车制造为融资金额最多的领域，约486亿元；其次为自动驾驶领域，融资金额约206亿元。
为更直观了解今年国内上半年的自动驾驶行业融资情况，新智驾通过公开信息统计了2021年部分自动驾驶投融资事件。

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（上图为新智驾对中国自动驾驶行业在2021年1月1日-2021年8月3日融资事件的不完整统计，如有错漏，欢迎指正）
年初至今，中国自动驾驶行业共有至少49起公开投融资事件，涉及44家自动驾驶相关公司。
根据公开投融资金额计算，其总额已至少达到约330亿元。
在这之中，至少11笔融资金额超过10亿元，单笔融资金额最高达到97亿元。
通过融资日期发现，两家及以上的自动驾驶公司至少有7次于同一天宣布完成融资。
去年，企查查大数据研究院发布《近十年自动驾驶项目投融资数据报告》统计：全球自动驾驶行业在2020年的融资总额为436.3亿美元，较2019年增长30.19%。
【嬴彻科技|一天两起融资、半年吸金近千亿，自动驾驶加速进入「淘汰赛」】该报告还预计，全球自动驾驶行业在2021年的融资速度或将提快。
如果说资本市场对于自动驾驶行业热情复燃，由之也出现了两个疑问：
1、自动驾驶投资热为何短时间内又一次卷土重来，且热得如此炽烈？2、对于2022年的中国自动驾驶投资环境，VC们有何预期？
针对这两个话题，新智驾也和多位行业资深投资人聊了聊。
自动驾驶为何火热如果说自动驾驶行业具有巨大的市场前景已是业内共识，那么资本市场为何在今年格外关注这个行业？