锂电池安全使用 维骑动力锂电池保护板智能保护锂电池

近日 , 位于澳大利亚维多利亚州的特斯拉Megapack储能电站发生爆燃 , 引起火灾 。
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在起火后的第四天 , 当地政府仍在努力控制火势 。 维多利亚州消防管理局在最近的一份声明中表示 , 尽管大火已经明显消退 , 但仍未得到控制 。
据了解 , 该储能项目是全球最大的电池储能项目之一 , 发生事故的设施为重达13吨的锂电池 , 是法国可再生能源公司Neoen与特斯拉合作打造的“维多利亚大电池”项目的组成部分 。
过去几年 , 在各路资本的加持下 , 储能市场逐渐升温 , 但与之相关的安全性问题也逐步暴露 。 据不完全统计 , 过去3年间 , 全球范围内的储能项目发生爆炸和火灾事故的共计26起 。 今年4月 , 北京南四环的一处锂电池储能电站也发生了爆炸事故 。
如今 , 特斯拉储能项目发生爆燃 , 再度让锂电池储能安全亮起了“红灯” , 也为整个行业敲响了警钟 。
锂是世界上最活泼的金属 , 由于其化学特性太活泼 , 当锂金属暴露在空气中时会与氧气产生激烈的氧化反应 , 因此容易产生爆炸、燃烧等现象 。 此外 , 锂电池充放电过程中内部也会产生氧化还原反应 , 爆炸和自燃主要都是因为锂电池发热后所累积起来、来不及扩散和释放所导致的 。 简单来说就是锂电池在充放电过程中会产生大量的热量 , 这会导致电池内部温度升高以及单体电池之间的温度不均匀 , 从而造成电池的新能不稳定 。
一、锂电池生产的火灾危险性
1、正、负极配料
由于使用的材料大部分为超细粉料 , 特别是负极粉料(含有碳粉) , 在搅拌过程中可能形成粉尘团聚、有爆炸的危险 。
2、电极涂布
涂布过程中 , 由于浆料使用了有机溶剂 , 并需要通过高温加热装置进行干燥 , 容易引起溶剂火灾或爆炸事故 。
3、极片装备
装配过程中需要焊接电极与外壳、由于锂电池壳、盖均为铝材 , 焊接过程中会产生大量铝屑粉尘 , 可能形成粉尘团聚 , 有爆炸的危险 。
4、注电解液
锂电池安全使用 维骑动力锂电池保护板智能保护锂电池】锂离子电池需要充入的电解液为有机溶剂、无机盐电解质 。 有机溶剂为易燃液体 , 目前使用的基本上分2类:醚类和脂类 。 醚类主要包括环状醚和链状醚;脂类主要包括丙烯碳酸脂和乙烯碳酸脂 。 这些物质均为易燃液体 , 遇热、明火、强氧化剂极易燃烧 。
5、化成及后处理
电池充电过程中可能因制造缺陷或电池过热(150以上)发生爆炸 。
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二、预防电动车火灾的发生 , 维骑动力建议可以从以下几个方面入手
1、注意电动车上牌的政策 , 若私自对车辆的外观和电池进行改装 , 将无法进行上牌 。
2、在看电动车电池的种类 , 电动车的电池主要分为两大类 , 一是铅酸电池 , 二是锂电池 , 锂电池相较于铅酸电池优势明显 , 在使用过程中 , 对电动车的电池进行正常的充放电 , 并且要定期到门店对电动车进行安全检查 。
3、我们需要时刻对电池的状态进行监测 , 在电池充电过程中 , 外部温度升高的很快 , 在使用过程中 , 续航能力突然下降到60%以下 , 还有在充电过程中发现 , 充电充不进去或者很短时间就充满了点 , 我们就需要检查一下是充电器的问题还是电池的问题 , 当电池到了使用年限时 , 一定要进行更换 。
4、我们还需要时长监测电池的健康状态 , 市面上的各个品牌专卖店可以进行免费检查检测 , 当你觉得电动车使用年限比较长 , 或者是使用过程中有些问题 , 可以去门店进行检查 。