科学重器|世界上最大航空发动机将易主重器

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【科学重器|世界上最大航空发动机将易主】
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事件回顾
世界上最大的航空发动机将改变所有权——罗罗超扇（UltraFan）发动机可以比波音777x上搭载的ge9x风扇更大。 ultrafan发动机预计将在今年晚些时候运行。罗罗在概念超级风扇发动机方面不断取得进展，该发动机正在其位于英国德比的工厂进行最终制造过程，然后将被转移到全球最大的发动机试验台80号试验台。

事件回顾
罗罗现在的宽体机发动机遄达系列已经有30多年历史，第一个原型于1990年投入使用。 1995年3月，遄达700首次在空客A330上应用。罗罗说，涵道比为14:1的超级风扇项目进展顺利。

罗的工程师在超级风扇引擎中放置了数千个传感器。每隔几天，这些传感器将记录数TB的数据。超级风扇发动机可能不会出现在当前的商用飞机上。罗在设计这种发动机时，并没有考虑具体的飞机。这是罗罗为未来飞机设计的发动机。超级风扇发动机的风扇直径达到3.556米，比波音777x搭载的ge9x（3.404米）大。它提供从25000磅到100000磅的电力。

网友：GE90在十多年前的第一批777中就有这个推力，但它太先进了，航空公司胆小，可靠性没有得到验证，价格昂贵，所以选择的航空公司很少。后来的ge9x是GE90缩小尺寸和提高效率的结果。遄达800系列本来就是三轴，为了实现高推力，更容易使用大直径风扇来降低风扇转速。不幸的是，通用电气在777上输给了廉价的普惠公司，据估计，它仍将在777x上输给廉价的特伦特公司。美国航空制造业现在怎么了？没有飞机大炮加持就卖不出去了吗？