电池|晚来却是精品，后排放倒能当床，吃92号粗粮，宋PLUS DM-i不香了( 二 ) it芯片

但在此基础上，欧尚Z6 iDD还比宋PLUS DM-i多了主动安全预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航等主动安全及辅助配置，以及方向盘换挡、主动降噪、手机无线充电、副驾驶电动座椅、前排座椅加热/通风/记忆功能、面部识别、手势控制功能和雨量感应式雨刷等配置。而宋PLUS DM-i则是比欧尚Z6 iDD多了遥控移动车辆、第二排座椅靠背角度调节、后排隐私玻璃和车载空气净化器，总体来看，欧尚Z6 iDD的配置会略胜一筹。

（宋PLUS DM-i）

（欧尚Z6 iDD）
相较于车内配置上的较大差异，空间部分两台车之间就没太大差距了。宋PLUS DM-i的长宽高为4705x1890x1680mm ，轴距为2765mm ，欧尚Z6 iDD的长宽高则是4699x1890x1680mm ，轴距为2795mm 。从车身尺寸来看，两款SUV之间仅轴距有较大的差距，为30mm ，不过这点差距对于车辆的空间影响，并不是非常大。

（宋PLUS DM-i）
接下来，咱们继续来看两款SUV的插电混合动力系统。宋PLUS DM-i搭载的DM-i超级混动系统，相信大多数朋友都比较熟悉了，但真要问及技术细节等，不少人还是没法说清楚。简单来说，宋PLUS DM-i的插电混动系统，主要是采用以电机为主的串并联混动技术，匹配E-CVT变速箱，实现更出色的燃油经济性同时，保证了平顺性。

（欧尚Z6 iDD）
相比之下，欧尚Z6 iDD搭载的iDD混动系统，则主要是利用控制系统在不同的用车场景下对应不同的工况，匹配三离合电驱变速器，能够兼顾车辆的性能和油耗经济性。当然，在整体动力系统的构成方面，它和宋PLUS DM-i还是有些许相似的地方。

硬件部分，宋PLUS DM-i搭载了一台1.5L发动机，最大功率81kW ，最大扭矩135N·m；欧尚Z6 iDD则是1.5T发动机，最大功率122kW ，最大扭矩255N·m 。电动机方面，两车搭载的都是永磁/同步电动机，但宋PLUS DM-i的电机拥有最大功率145kW ，最大扭矩325N·m ，欧尚Z6 iDD的电机则拥有最大功率110kW ，最大扭矩330N·m 。电池方面，宋PLUS DM-i搭载的是容量为18.3kWh的电池，欧尚Z6 iDD 则是28.4kWh的电池。

（宋PLUS DM-i）

（欧尚Z6 iDD）
硬件部分的不同，直接导致了两台车性能、续航以及经济性方面的差距。宋PLUS DM-i的发动机输出不算强，但电机表现出色，所以在车辆初段提速方面会有一定的优势。而它的0-100km/h加速成绩，就仅为7.9秒。而欧尚Z6 iDD由于配备的是1.5T发动机，所以在中高速阶段它的表现会更值得期待，再加速能力也能得到保证。

（宋PLUS DM-i）

（欧尚Z6 iDD）
至于续航和经济性，由于欧尚Z6 iDD搭载的电池容量更大，因此它的纯电续航也更大，为150公里，而宋PLUS DM-i仅为110公里。同时，欧尚Z6 iDD的快充时间为半小时，而宋PLUS DM-i为1小时。因此，如果平时出行纯电模式使用的情况比较多的话，欧尚Z6 iDD会更实用。

（宋PLUS DM-i）
至于远途出行，在电池电量耗尽之后，相信很多朋友不仅看重性能输出，也比较看重油耗表现。咱们以官方数据为参考，宋PLUS DM-i的最低荷电状态油耗为4.5L/100km ，表现相当不错。而欧尚Z6 iDD由于搭载的是涡轮增压发动机，最低荷电状态油耗为5.7L/100km ，要比宋PLUS DM-i高一些。

（欧尚Z6 iDD）
写在最后：
【电池|晚来却是精品，后排放倒能当床，吃92号粗粮，宋PLUS DM-i不香了】全面对比下来，同样的价格下，宋PLUS DM-i与欧尚Z6 iDD两台车在空间上表现相差不大，在配置上，两台车都很丰富，但欧尚Z6 iDD略胜一筹，而在最为关键的动力系统方面，欧尚Z6 iDD发动机性能更强，宋PLUS DM-i电机性能更强，由于欧尚Z6 iDD暂未进行过零百加速的实测，所以无法判断两台车性能到底孰强孰弱，我个人猜测，两台车差距不大，而纯电续航方面，欧尚Z6 iDD版本的150km相比宋PLUS DM-i的110km会有优势一些，但油耗方面，宋PLUS DM-i相比欧尚Z6 iDD版本会更有优势。所以整体总结一下吧，宋PLUS DM-i最明显的优势还是在于油耗低，而欧尚Z6 iDD版本则各方面更均衡，所以对于两台车，我可能更倾向于欧尚Z6 iDD 。