通常 , 国内企业将商品通过大宗运输的形式运往海外 , 当消费者完成下单操作后 , 由当地仓库进行分拣、包装和配送 , 完成发货动作 。
长久以来 , 跨境物流一直存在效率低、成本高、时效低、容易出错等问题 。
随着跨境电商的不断发展 , 致力于解决行业痛点的海外仓模式应运而生 。
首先 , 海外仓的物流成本更低 。 比起单件商品分别发往海外 , 在淡季把商品批量发往海外仓 , 再由海外仓完成本地配送的物流成本明显更低 。
其次 , 海外仓的配送速度更快 。
这一点不难理解 , 海外仓是直接从市场所在地进行发货 , 节省了物流环节 , 在物流效率和时效上自然大大提升 。
第三 , 海外仓的服务更加多样化 。 海外仓可以针对商家的需求提供相应的包装服务和多样化的配送方式 , 比传统物流的标准化服务更加灵活 。
最后 , 海外仓有利于提升消费者的购物体验 。
当客户产生退换货的需求时 , 只需将商品寄回海外仓 , 便可完成操作 。 流程更加便捷高效 , 有利于消费者满意度的提升 。
因此 , 海外仓是中国电商巨头布局的必选项 。 要想有更大的市场 , 供应链建设少不了 。
以中国跨境快时尚巨头SHEIN为例 。
SHEIN目前在全球有国内中心仓、海外中转仓和海外运营仓三种仓库类型 。 日前 , SHEIN还宣布扩大供应商社区赋能计划 , 通过解决供应商的需求来提升供应链整体体系 。
但是另一方面 , 海外仓的建设成本、运营成本和人力资源成本累计下来是一笔不小的支出 。
考虑到现实情况 , 一般中小企业和商家并不具备自建海外仓的资本实力 , 资源向头部企业倾斜 。
但中小企业并非完全没有机会 , 哪怕暂时无法自建海外仓 , 但同样可以通过与其他企业合作、借力第三方服务企业等方式享受海外仓模式带来的红利 。
出海大时代下 , 电商巨头正在加速海外仓的繁荣只是快递行业出海的一个小小缩影 , 但本次快递出海机遇期的来临本质原因是互联网时代中国电商在海外的崛起 。
去年年底 , 阿里的海外业务交由蒋凡负责 。
这半年里 , 阿里巴巴国际站围绕为国际买家和卖家提供增值服务确定了发展路线 , Lazada的本地化策略取得初步成效 , 速卖通进一步推动品牌化 。
阿里正在向成为全球化的大公司靠近 。
字节出海的主力军为TikTok , 一边多次登顶下载榜榜首 , 一边完成平台的电商闭环 。
除了布局已久的东南亚市场 , 目前TikTok正在欧美市场寻找新的增量 。
比起前两者 , 京东布局海外的动作并不明显 。
2017年以来 , 京东在越南和泰国投资了多个电商平台 , 并与当地企业成立合资公司 。 去年 , 京东在印尼市场的首家实体店开业 。
今年 , 京东在海外再次出现大动作 , 超级店仓ochama落地欧洲市场 。 日前 , 京东国际还宣布入驻小红书 , 走向了优势互补的双向奔赴 。
在国内市场越来越卷的当下 , 中国电商企业已经迎来了向全球扩张的黄金时代 。
【B轮融资|中国电商巨头集体发力海外仓,走向全球】作者:月涯
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