订单飞涨，移动机器人起势如果说产业化第一阶段是教育

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如果说产业化第一阶段是教育市场，那么，第二阶段属于判定趋势过程，第三阶段面临大规模应用，客户把它作为NO.1的选择。「我们已经到了第二阶段甚至到第三阶段大门打开的时候。」
撰文|微胖
有人说，近10年经济发展有三条铁律一直未被打破。
解决人口流动造就了高铁、新能源出行；解决钱的流动速度，造就互联网金融、区块链技术；解决货物流动速度，造就了新零售和物流。
确实，今年再谈移动机器人，氛围与过去两年格外不同。
亚马逊又宣布两款新机器人加入仓储运营大军；软银停产Pepper ，重仓仓储机器人；波士顿动力商业化第一站着陆仓储物流......
国内，字节跳动最近入股一家仓储机器人；极智嘉与中金公司签署上市辅导协议，拟科创板挂牌上市。据InteractAnalysis统计，这家公司目前在全球AMR市场占有率世界第一。
如果说两年前的行业还在大谈「教育」市场、市场「必须」被改变，那么，今年关键词已经变成「从1到N」或者「跨越」鸿沟。
今年订单量飞速增长，截止6月底，极智嘉已在全球范围内销售了20,000台自主移动机器人(AMR) 。在7月下旬极智嘉举办的全球智慧物流峰会上，创始人兼CEO郑勇告诉大家。而两年前，这个累计销量数字不过1万台。

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极智嘉创始人兼CEO郑勇
极智嘉联合创始人兼CTO李洪波在峰会后接受媒体采访时举了一个例子。两年前，他们和武汉的一个客户交流好几次，但对方总说没想清楚，一直犹豫不决。疫情出现之后，对方打电话表示只要封城解除了，你们就赶紧过来。
「大家发现机器换人不止解决降本增效，还解决各种黑天鹅事件。」

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极智嘉联合创始人兼CTO李洪波
如果说产业化第一阶段是教育市场，那么，第二阶段属于判定趋势过程，第三阶段面临大规模应用，客户把它作为NO.1的选择。「我们已经到了第二阶段甚至到第三阶段大门打开的时候。」他说。
InteractAnalysis高级研究总监张键在峰会上披露的数据显示，全球用于物流仓储和制造业的移动机器人，市场销售额在2020年有20％增长，总出货量在2018-2020年间翻了2倍。他们预测，到2024年移动机器人市场规模会超过140亿美元。

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InteractAnalysis高级研究总监张键
一
从1到N ，制造业业务的扩张瓶颈是什么？
物流机器人有两大场景：制造场景和仓储物流场景。制造场景每年增速大约在30%左右。极智嘉一开始给电商做解决方案，现在有很多业务铺在制造业。
「极智嘉业务，海外大概占60% ，中国占40% 。」郑勇告诉机器之心，「中国业务部分里，制造业占一半左右。」
除了体量最大、自动化程度最高的汽车与电子，锂电、光伏行业也是极智嘉布局重要领域。「中国的锂电池、光伏业务每年翻两三倍，这种增长趋势下一定会拿到很多机会。」
峰会当天早上，我们穿过上海西门子开关有限公司花园般的院落，来到他们的智慧物流工厂。眼前，四种不同类型的机器人正在卖力工作，工人基本只是「点缀」。
这座智慧物流工厂有两个关键词，其中一个是「全流程」，亦即实现了从收货、质检、入库，到在库理货、出库集货和产线送料全场景机器人串联和全链路物料信息化。