老美的技术封锁正式拉开了技术战的序幕|提高科技水平，光投入技术研发是错误的！( 二 ) 老美的技术封锁正式拉开了技

即使国产发动机厂商不断压低发动机的利润，销量始终不容乐观。这种现状使得厂商不得不压低发动机的产量。

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其次，国产发动机汽车在国内备受歧视。许多消费者在购买汽车时会有意避开搭载国产发动机的汽车。这导致国产车在国内根本没有市场，甚至连长城、吉利等自研发动机的汽车厂商迫于汽车销量的压力下，也只是在少量车型上应用自研发动机，而且这些车型一般销量都不是特别乐观。

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另外，国产发动机在许多关键领域目前还是离不开国外技术的支持。对于这些技术的突破需要大量的时间和资金投入。然而在国产发动机市场如此萧条的情况下，没有几家企业有魄力在技术上死磕到底，目前进口发动机还是汽车厂商最好的选择。

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比技术更重要的是市场
事实上，不止国产发动机，目前国内的许多技术行业都存在有技术没市场尴尬处境。对于我们国家许多起步较晚的行业来说，想要突破国外的技术封锁和市场打压需要付出常人难以想象的努力。
这是一场持久战，我国的企业们需要从最基础的底层技术开始慢慢钻研，然而这就产生了一些比较尴尬的问题。在不断研发的过程中，企业的每一次进步都具有历史性意义，但是对于消费者来说可并不是那么回事。

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从20分到70分，确实进步了很多，但是这种进步并不能让消费者买帐，大家还是会去选择100分的技术。甚至有些企业完成了从20分到100分的转变，但是在消费者印象中它还停留在20分，这也会导致企业丧失竞争力，而这正是国内许多企业所面临的现状。
研发成果没有市场会导致企业的技术无法变现，这很大程度上会企业的资金链出现锻炼。最终这些企业只有两条路可以选择，要么破产倒闭，要么放弃研发，和大家一样“躺平”赚钱。

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目前国家急需要解决的问题，不是盲目地鼓励企业们大搞科技研发，而是设身处地为企业着想，怎么才能让企业的研发成果被国内市场所接受，让国产科技拥有市场才是当下祖国最需要做的事情。
好在目前国家已经出台了许多政策对国内的技术研发企业进行扶持，在一定程度上为技术研发企业分担了一定的压力。

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首台套政策
在国家的牵头下，目前各省已经相继公布了自己的首台套政策。所谓首台套政策就是指针对各企业在技术研发过程中实现的国内领先技术，国家将对研发这些高新技术产品的首台、首套、首批次、首版号进行一定的资金补助。
拿前不久四川省出台的首台套政策为例，对于国内技术领先关键型设备完成量产后，官方将统计企业第一年卖出去多少，按照企业这一年销售金额的最高5%进行拨款，金额最高可达1000万。但是这些钱并不是都奖励给研发公司，而是只奖励给研发公司30% ，把另外的70%奖励给购买技术设备的企业。

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国家的意图非常明显，不仅要鼓励企业开展高新技术的研发创造，同时更要鼓励国内企业积极采用国产高新技术来代替国外技术。