不过 ， 对于任何一家成规模的投资机构而言 ， 其资金总会分配到无数项目当中 ， 包括一些并不抱很大希望的项目 ， 而一些公司却借此拿知名机构"背书" ， 以求收割到下一批投资者 ， 但这样的套路毕竟不能无限重复 。
另有专家从市场角度分析 ， 认为FF翻身机会渺茫 ， 纵观目前新能源车市场 ， 美国有特斯拉 ， 中国有"蔚小理" ， 欧洲则有雪佛兰沃蓝达、法国雷诺Zoe 。 截至今年初 ， 全球广义新能源乘用车销量达到164万辆；插混、纯电、燃料电池等狭义新能源乘用车销量为113万辆 ， 同比增长95% ， "群雄割据"的背景下 ， FF很难找到突破空间 。
资深产业经济观察家梁振鹏说到 ， 对于新能源车厂商而言 ， 无论国内国外、品牌大小 ， 只要实现量产 ， 有成品在路上跑 ， 就有机会实现产品迭代升级 。 那些只在理论上造车的公司 ， 想要把握日新月异的市场环境注定难上加难 。

• 本文转自：红网开幕式现场。|“智能”点亮交通未来 第二十四届中国高速公路信息化大会暨技术产品博览会开幕
• 3D打印|城市电商发展迅速，农村电商的未来在哪里？
• 智能手表|智能手表流行起来，在“可穿戴”智能设备中地位，未来发展如何？
• 惊艳亮相！黑龙江“数”聚榕城话未来
• 贾乃亮道歉了 但趣店难言未来
• 本文转自：新华网7月26日|科技照亮美好未来,vivo发布首个可持续发展报告
• 本文转自：北京日报中关村机器人产业创新中心展厅内的彩超机器人。|中关村机器人产业创新中心展示未来科技
• 数聚八方　智引未来——第二届数博会观察
• 动力|赛峰集团：LEAP启动十四载，焕彩向未来
• 华为|华为再次出手，高薪招募“天才少年”！外媒：未来势不可当！