物流|探访盒马新物种,侯毅在下一盘怎样的棋?( 二 )


物流|探访盒马新物种,侯毅在下一盘怎样的棋?
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侯毅不止一次在公开场合提及盒马鲜生门店的重投入。盒马工坊对餐饮设备的要求、冷藏食品对大量冷柜的要求,以及店内装修、悬挂链、输送线的安装,使得开一家盒马鲜生的成本高达3000万元。省掉这些设备的盒马mini,面积500平方米,也只需要将墙面刷白做简单装修,成本可以控制到200万左右。而一个前置仓的成本更是只需要在几十万元的级别,以叮咚买菜的前置仓为例,其面积在300平方米左右,它更大的面积,或许正好可以和盒马邻里对地段付出的“溢价”相抵消。
作为盒马所有业态中扩张速度最快的一员,盒马邻里已经证明了快速复制的可行性,且有更强的商品力。但它也和所有线下零售店一样,需要遵从“地段、地段、地段”的规则。
盒马邻里上海宝山区真南路店,离上海外环一步之遥。从绝对距离来看,已是最接近上海市区的自提点之一。但从小区居民的生活动线以及周边的竞争对手来看,它的地段并不那么优越:
这个自提点位于上海土著口中的“大农村”,一个回迁小区与农民自建房围墙之外,又恰好在一条断头路上,邻居是扬州扦脚、烟酒店与修车行。但它暂时没有更好的选择:人流更密集的主干道上,没有可供出租转让的店铺,大片店铺因违章而被筑起蓝色围挡。该自提点的店员对「电商在线」透露,因为附近居民老龄化程度高,受限于认知和支付方式,不少人还是更习惯于去附近800米内的一家大型菜市场和同样售卖生鲜食品的钱大妈。
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【 物流|探访盒马新物种,侯毅在下一盘怎样的棋?】好在更靠近路尽头的菜鸟驿站给盒马邻里带来了一些人流量——居民取完快递以后,会对旁边这家新开的店铺感到好奇。穿着蓝色盒马工服的店员也将标注了低价生鲜商品的小黑板,摆在人行道靠外侧,让它尽可能显眼。
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更有效的拉新方式是“走出去”——店员采取两班倒的制度,早班从早上7点至下午4点,中班从11点至晚8点,中间的重叠时间,店员们会拿着宣传单页、盒马扇子、无纺布购物袋出去做地推。在优惠券和打折鸡蛋的刺激下,不乏居民发动一家几口人下载了盒马app,甚至有人特意跑去网点开通了支付宝账号。
不过,支付障碍、地段都只被视作暂时或区域性的困难。侯毅表示,盒马邻里位于崇明的两家门店,复购率比盒马鲜生还要高,“可能郊区的商业不发达”。
02、便利店的经验盒马邻里能快速铺开,基于完整的盒马云超的商品体系和物流体系。但侯毅也在考虑加盟模式的可行性——在他熟悉的便利店行业,加盟是常规做法。他表示,盒马将采用内部员工加盟的模式。“一些比较好的店,店长可以加盟,用加盟模式迅速提升业绩。”
吸引加盟商的核心在于,一有品牌力,二是像美宜佳那样,让加盟商相信能挣到钱。
盒马已经满足了第一点。第二点,侯毅给出的理由是,盒马邻里有清晰可见的成本与回报模型,“营运成本低、投资低,基本不需要商品,容易加盟,它的销售业绩比便利店高很多,经营空间也大”,他预计,“如果正常发展的话,三个月到半年时间,可以实现全面盈利”。
侯毅看向的美宜佳,是中国便利店业内公认的三大王者之一。只不过中石化易捷、中石油昆仑好客凭借遍布全国的加油站拓店,而背靠东莞糖酒集团的美宜佳从广东快速扩张至全国的“秘密”是特许加盟——它花20年时间,开出了10000家店,又在短短3年内再次开出10000家店,相当于每天都有9家便利店挂上美宜佳的红色招牌。