干掉高德与滴滴？华为网约车上线！( 二 ) 狐妹今天网络吃瓜的时候看到

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*图片来源中国互联网络信息中心但盘大，竞争也大。据全国网约车监管信息交互平台统计，截至5月31日，全国已经有274家网约车平台公司取得了网约车平台经营许可，环比增加4家。而且高德、滴滴在其中占据了很大的市场份额。
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*图片来源中国互联网络信息中心那华为咋想着入局网约车呢？首先很简单的一点，华为要赚钱啊，如何赚钱？开辟新赛道！从华为2021年的财报数据来看，尽管全年净利润有1137亿元人民币，同比增长了75.9% 。但销售收入同比下降28.6% ，大幅低于其过去三年的销售收入。
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*图片来源观察者网不过要说起来，华为的真正目的并不是靠网约车来赚多少钱，毕竟单纯的网约车业务真不赚钱。许多头部平台的运营毛利率都不足5% ，算上其他各项费用，盈利有时都是个问题。
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*图片来源电动知家华为之所以开展网约车业务，还是有对背后整个汽车业务板块大局的考量。华为终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东就非常自信的说过：“汽车行业的转变撞到了我们最有优势的地方。 ”
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*图片来源新浪科技目前华为正在和比亚迪研制新车—“星空” ，颇有在汽车领域大干一场的气势。
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*图片来源观察者网而网约车技术和和华为的自动驾驶技术、车企联合造车有着脱不开的联系。同时开展网约车业务业务可以丰富花瓣地图。网约车就像一个小支点，连带整盘。
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因为还没有机会用这个软件，所以狐妹也不好评价它是否好用，但狐妹觉得吧，既然决定做一件什么事就一定要做好，希望华为不要辜负大家的期待。同时作为路痴的狐妹特别希望咱们的地图软件能更上一层（基于多次走错路、走到死路的血泪史有感而发）。加油呀！各大平台！参考资料：微博：新浪科技公众号：中国证券报、观察者网、电动知家百度：中国互联网络信息中心编辑：冉曦愿我们都不会走错路