滴滴出行|滴滴外卖是怎么销声匿迹的？( 二 ) 滴滴外卖|美团|无锡

滴滴外卖的优惠，可不止让骑手受惠。
对普通顾客而言，滴滴外卖的优惠力度同样很大。
这是一名网友在晒出的外卖单，特别附文：“滴滴外卖，在无锡简直壕无人性啊。 ”
让我们看看它有多没人性：

原价59.3元的外卖，在减去了各项补贴及代金券后，实付1.8元。

够没人性吗？其实，类似的外卖单，网友们晒出了一打：

开业当天饭点，整个无锡的外卖小哥都疯了。

巨大的优惠力度，也让滴滴外卖收获了大批用户。
经过8天的试运营，其在无锡正式上线的第一天订单量达到33.4万， “无锡市场份额第一” 。

这边滴滴外卖来势汹汹，那边美团就开始反击了。

时任美团外卖北方大区总监安中杰在朋友圈发文称：
“滴滴外卖在无锡份额达1/3 ， 3%硬说成33% ，这应该是本世纪最好笑的笑话了，没有之一。 ”

同时，美团从各个方面对滴滴外卖进行围剿。
4 月 1 日，一位美团外卖的站长直接在微信群里通知骑手：
「一旦发现有连锁品牌店和滴滴合作的，兄弟们要及时同步。」、「上一个灭一个」。

无锡德克士就成为了首批被美团外卖封杀的商家之一。
毕竟他们家门口是这般盛况：

对骑手来说，美团也要求他们要二选一。
有骑手就收到了美团的通知，表示如果有被发现骑手在宣传其他外卖平台的话，将严肃处理。

但没有用，只要滴滴继续这么烧钱，美团根本压不住它的发展势头。
很快，滴滴外卖瞄准了下个城市：南京。
狂欢的序幕再次上演，但战果显然没有当时的无锡具有震撼力。
骑手疯狂接单，结果就是频频超时，被系统扣了不少钱：

跑32单赚139 ，建议辞职

另一方，因为高额补贴，不少消费者都选择用滴滴外卖点餐。

但暴增的订单，也降低了用户体验。
对，还是老生常谈的超时问题：

还有人等2个小时餐才送到，期间打商家电话是关机的：

虽然滴滴外卖承诺会返还超时原因而扣的款，但问题已经逐渐显露。

与此同时，作为第一个试点的无锡，在滴滴外卖进军南京后，优惠力度骤然降了下来。
午高峰一单能拿10块，平时的话就只有6、7块，补贴也降低了，单子少得可怜。

滴滴外卖在进入成都后，翻车仍在继续。
进驻的第一天，滴滴外卖就出现了“订单火爆，暂停配送”的情况。

不仅消费者点不了外卖，暂停配送还把商家卡住了，一时间怨声载道，滴滴官微都被冲烂了。
再到后来，滴滴也面临一个更严重的问题：没钱了，烧不起了。
加上在2018年8月，滴滴顺风车事件爆发，一位女孩在乘坐滴滴顺风车时遇害。
自此，滴滴就把大部分的投入都放在安全和公关上，慢慢退出了外卖市场。
于是泰州，就成为了滴滴外卖入驻的最后一个城市。

海外市场方面，听说滴滴外卖在国外的发展不错。
然后我一搜，最近的新闻是：
滴滴外卖将退出日本市场。

纵观滴滴外卖短暂的发展历程，可见烧钱固然很粗暴有用，但如何兼顾骑手和消费者的使用体验，这不仅仅是靠烧钱就能搞定的。
技术力、经验和市场调查，都是创业过程中的重要一环。

虽然平时我老是鼓吹资本要打起来，但看了滴滴搜集用户隐私的新闻，要是滴滴外卖真的把美团和饿了么干碎的话…