本文转自：玉林新闻网炎炎夏日|聚焦“5+6”产业链丨“动力之都”激发澎湃动能本文转自：玉林新闻网

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炎炎夏日，骄阳似火，玉林内燃机产业发展热潮也在持续升温。
走进玉柴集团整洁明亮的生产车间，只见一条条现代化的生产线在有序运转，工人有条不紊地忙碌着。随着大型机器人应用与工人的有效配合，一台台装配完毕的发动机从生产线上快速转出，整装待发。

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▲玉柴机器股份有限公司制造事业部三发车间总装线一派繁忙的生产景象，大型机器人应用与工人有效衔接大大提升了内燃机的生产效率。（资料图片）
作为玉林做大做强内燃机产业链的龙头企业，玉柴集团通过加快科技成果转化、培育释放先进产能、拓宽市场销售渠道等，持续保持高质量发展态势。
“龙头”起， “龙身”动。去年以来， “中国动力之城”——玉林通过进一步延链、补链、强链，不断加快以玉柴集团为核心的内燃机产业链建设，有效促进了上下游企业串珠成链、绽放璀璨光彩，推动产业集聚发展。
舞好“龙头”
产业发展劲头足
“发动机动力充足、噪声低，面对复杂的作业工况也能自如应对。 ”
“玉柴发动机油耗低，噪音小、乘车舒适，起步提速十分有劲，开起车来非常轻松。 ”
……
近期，玉柴国六发动机配套主流品牌牵引车获得用户广泛好评。
这是今年上半年，玉柴集团面对因受疫情和市场持续低迷、国五车型库存消化等引发的市场寒冬，通过多措并举扩销增效的生动实践。
玉柴集团强化与柳工、北港、北投等区直企业的合作交流，并及时调整销售策略，成立玉柴船电公司，组建商用车动力营销公司，深挖细分市场需求，突破新客户平台，累计新开拓了一汽解放、福田戴姆勒等国内第一梯队客户平台，国六牵引车、自卸车、公路客车、校车销量均有不同程度增长，其中牵引车销量同比增长超270% 。船电动力市场继续保持领先优势，份额超40% ，稳居行业首位；海外市场出口量同比增长超38% 。

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▲6月30日，中国排量最大、马力最大的燃氢发动机YCK16H点火成功。（资料图片）
同时，围绕企业1235发展战略，坚持加强研发资源汇聚、共性技术联合攻关及技术方向统一，深耕基础技术、关键技术、共性技术、前沿技术、核心技术研究创新与应用，全力汇聚创新发展要素，推动产业链战略升级。上半年累计投入研发经费5.34亿元，并对重大科技项目设置1.9亿元高额奖励，持续激励技术创新。 6月30日，中国排量最大、马力最大的燃氢发动机YCK16H点火成功，玉柴在零碳能源动力系统赛道上又迈出了坚实一步。
【本文转自：玉林新闻网炎炎夏日|聚焦“5+6”产业链丨“动力之都”激发澎湃动能】“链”上发力
产业链扩能升级
“只有合作共赢才能持续健康发展。 ”玉柴集团党委书记、董事长李汉阳告诉采访人员，作为国内发动机行业龙头企业，玉柴集团持续加强互补产业链建设，加快招商引资进程。目前，玉柴集团累计助力广西先进装备制造城（玉林）引入上下游配套项目18个，新增落地项目2个，意向签约项目1个；与浙江创格科技等3家配套企业签署投资意向书，加快产业聚集，补强上下游产业链。预计年底，广西区内本地配套率将达45% ，加快实现全产业链协调共进。