周鸿祎为啥要对价转让哪吒汽车的股权?
互联网造车绝对是现在最火的行业之一 , 随着新能源技术的发展 , 电车也能有不错的续航和使用体验了 。 在政策和充电桩建设的大力推进下 , 新能源汽车可谓是发展势头正好 。 哪吒就是新能源汽车行业中的一只黑马 , 销量数据显示 , 今年1~5月 , 哪吒汽车实现累计交付近5万辆 , 同比增长213% 。
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让大家意外的是不断投资新能源汽车厂商的周鸿祎 , 却决定要对价转让哪吒汽车的股权 。 最近360集团发布了一则颇有争议的公告 , 其旗下的基金管理有限公司对哪吒汽车还有10亿投资款未支付 , 对应了哪吒汽车的3.532%股权 , 公司拟将转让该部分投资对应的股权 , 这次的转让属于对价转让 , 360没给的10亿将会由受让方给哪吒补 。
那么哪吒作为造车新势力 , 并且成功挤入第一阵营 , 有着如此好的发展前景和现状 , 那么为何360还要在这个时候转让股权呢?
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首先我们来看360和新能源汽车的关系 , 周鸿祎曾经多次强调360不独立造车 , 而是用集团的资金 , 车联网安全服务去融入支持新能源汽车 。
这个想法我认为还是很正确的 , 毕竟造车不是简单事 , 需要有大量的技术积累和实践 , 一家互联网公司要想造车是很有难度的 。 360公司在这之前就组建了汽车安全研究团队 , 术业有专攻嘛!毕竟360就是一家被称为“数字安全国家队“的数字安全公司 。 但除此之外其就没有更多的动作了 。 目前来看的话 , 造车对于360的收益并不是很大 。
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再来详细看看周鸿祎为啥要放弃增资哪吒 。 是因为周鸿祎缺钱了?需要这笔钱作为现金弥补业主?非也 , 360还真不是缺钱 , 周鸿祎是这么回应的 , 哪吒汽车还是一个创业公司 , 需要让创始人团队主导公司发展 , 而不是完全由资本主导 , 现在创始人团队的股权太少了 。 这句话真的是太显格局了 , 说白了老周的意思就是 , 不能完全让资本控制了公司的发展 , 造车得让专业的人来干 , 也就是说老周不想当大哥 , 甘心当辅助 。
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【周鸿祎为啥要对价转让哪吒汽车的股权?】除去了这次转让的股份 , 360仍然持有11.4266%的股份 , 这么多的股份已经让360稳稳得搭上了新能源行业的顺风车 , 哪吒一直在考虑上市的事情 , 上市后哪吒汽车的估值还得涨 。 所以这次的对价转让股权也有可能是为了哪吒上市做准备 。 新能源汽车终究是必然的浪潮 , 也希望30能够更好的为互联网造车注入新鲜血液吧 。 对此 , 你们怎么看呢?
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