混凝土|五新科技——无机纳米发泡混凝土在现浇领域的应用( 二 ) 纳米

9、耐久性：泡沫混凝土是水泥类材料，寿命与水泥同等，性能稳定，保质期 50 年以上，与建筑主体同寿命，具备极好的耐久性。
10、材料广泛：泡沫混凝土主要材料水泥、水、发泡剂等，取材方便。 11、施工快速：泡沫混凝土现场发泡，软管输送，直接浇筑，根据项目大小情况，可采用 20-120m3/小时的设备，每天的工程量可达200-1200m3 ，节省工期。

四、应该范围

1、肥槽回填
肥槽是为提供作业面而多开挖的那一部分空间，如建筑物地下室外墙或基础外墙与基坑边之间的空间。肥槽回填要求回填材料强度高于 1MPa ，为此设计出湿容重 500kg/m3、干容重 400kg/m3的泡沫混凝土，使用纳米发泡剂，可以将最低水泥用量减少到 260 kg/m3 ，节约原料成本约 40% ，提升隔热保温能力 20-30% ，实际节省水泥用量 190kg/m3 ，在大幅度节约成本的同时，为减少碳排放做出了实际贡献（每吨水泥生产排放 0.93 吨二氧化碳）。
使用纳米泡沫混凝土进行肥槽回填，不仅能节省大量材料成本，还能节省人工成本和加快施工进度。由于泡沫混凝土质量轻，料浆流动度大，采用泵送施工，在肥槽周围设置几个固定泵送浇筑点连续浇筑，现场仅需 4-5 个普工值守，而且劳动强度不高，只需定时加注发泡、操作搅拌泵送机具及施工巡视，一套设备每天可浇筑 500 立方泡沫混凝土，施工效率大大提高。 2、路基（拓宽）填筑随着我国经济的高速发展，每年都兴建大量的交通基础工程；另方面，对于路况较为繁忙、车流量较大、运营时间较长的路段，路面宽度无法满足日益增长的车流量需要，对这类公路进行改扩建施工显得尤为必要。在改扩建施工中，公路拓宽的方式较为常见，这是提高公路运输能力的主要手段。
在路基填筑施工中，多应用土石回填方式。然而此种回填方式会加大竖向压力，因此对底部承载力要求非常高，而我国存在大范围深厚软土，地基承载力低，沉降变形大，工程病害，在此区域修建或拓宽路基往往会遇到不均匀沉降等问题，影响道路质量，给公路的安全运营带来一定隐患。所以，减小不均匀沉降是新改建工程成败的关键。纳米泡沫混凝土提供了解决此问题的一种新方法，它具有轻质、稳定、隔热性好、受环境因素影响小等特性，在路基填筑过程中能够降低载荷压力，减少不均匀沉降，进而提高了施工质量、降低作业难度、提高作业人员的安全性、缩短施工工期、节约土地资源，在公路工程改扩建拓宽施工中，对路基填筑、基础处理等方面具有一定的作用，工程应用前景广阔。
泡沫混凝土用于路基填筑已经有了很多实际工程案例，专家学者也发表了很多论文文章，验证了泡沫混凝土在路基填筑的可行性和优势。路基填筑一般要求泡沫混凝土强度为 1MPa 左右，当路面以下深度更深时，要求的强度更低，最低 0.4MPa 即可满足要求。采用我司纳米发泡技术，纳米泡沫混凝土干密度 300~400kg/m3 即可满足强度要求，水泥用量可以大大减少，所以相比于其他回填材料和普通泡沫混凝土，节省了很多材料成本。
3、矿坑回填
我国是矿产资源丰富的大国，建国以来，特别是改革开放后矿业迅速发展，但大规模的开发同时带来了生态环境问题。遥感调查监测数据显示，截止 2018 年底，全国矿山开采占用损毁土地约 5400 多万亩，其中正在开采的矿山占用损毁土地约 2000 多万亩，历史遗留矿山占用损毁约 3400 多万亩。随着生态文明建设的日益推进，矿山修复成为一个重要的环境治理议题。废弃矿坑可以修复成自然生态旅游景观，也可以通过回填后覆土发挥耕地价值，或者回填后为经济的发展提供更多建设用地。