特斯拉二季度营收169亿美元净利22.6亿同比翻番( 二 ) 7月21日消息

3）欧洲柏林：得益于第二季度末的生产速度大幅提高，特斯拉在德国的团队在1周内生产了1000多辆ModelY汽车。预计在今年余下的时间里，柏林工厂的产量将继续提高。
4）特斯拉公布了四家工厂的预期年产量，其中弗里蒙特工厂年产10万辆ModelS和ModelX ， 55万辆Model3和ModelY；上海工厂年产75万辆Model3和ModelY；柏林和得州工厂ModelY的年产量均为25万辆。
核心技术研发取得进展
1）Autopilot与FSD：截至2022年第二季度末，北美地区超过10万名特斯拉司机使用了“全自动驾驶”（FSD）软件测试版。这些人使用CityStreets监督自动驾驶的累计里程继续以前所未有的速度增长，这些数据是改进和扩展司机辅助驾驶系统的重要组成部分。特斯拉最近在北美重新推出了EnhancedAutopilot选项，但只限于那些对高速公路自动驾驶感兴趣的客户。
2）车辆软件：在北美地区安装了自适应悬挂系统的车辆，现在可以根据特斯拉车辆收集到的、不断更新的数据自动调整到更舒适的行驶高度。特斯拉最新生产的汽车现在使用“特斯拉视觉”系统在更大范围的正面碰撞中更早地收紧安全带。特斯拉还对V11软件更新中引入的用户界面定制进行了扩展，允许车辆控制(如除霜、挡风玻璃雨刷和座椅加热器)只需触摸即可完成。
3）电池、动力系统和制造：电动汽车的架构使特斯拉能够重新思考汽车的设计和制造过程。由于大型铸件和零部件整合，与首次迭代的Model3车身车间相比，特斯拉在新工厂车身车间的机器人数量每单位产能下降了70%以上。该公司表示，其对简化的追求还没有结束，将继续以每个新产品和每个新工厂进一步简化流程。
其他要点
1）能源存储：能源存储系统的部署在第二季度同比下降11% ，至1.1GWh ，主要受到半导体供应短缺影响，这些挑战对特斯拉能源业务的影响大于汽车业务。消费者对特斯拉能源存储产品的需求仍然超过其供应能力。特斯拉正在提高Megapack工厂产量，以满足不断增长的需求。
2）太阳能电池板：第二季度太阳能电池板的部署同比增长25% ，达到106MW ，是四年多来业绩最强劲的季度。尽管特斯拉在某些太阳能电池板组件上继续遭遇供应短缺，但其已经扩大了供应商数量，以推动这一业务加速增长。特斯拉太阳能电池板安装团队不断提高安装效率。
3）服务和其他业务：在第二季度，服务和其他业务的毛利率有所提高。二手车业务依然强劲，尤其是在人们对电动汽车的兴趣不断增加的情况下。此外，特斯拉还在继续研发新产品，并建设特斯拉拥有的碰撞中心以及提供相关服务。在这部鹅肥腻，超级充电站网络越来越多地为特斯拉和非特斯拉客户提供服务。为了帮助人们更快地向可持续能源方向过渡，特斯拉希望尽快向其他电动汽车客户开放全球充电网络。
财报解读
在今年第二季度，特斯拉汽车业务的毛利率为27.9% ，低于第一季度的32.9%和去年同期的28.4% ，这主要是受到通胀、电动汽车电池和其他零部件供应短缺的影响。在总营收中，汽车业务占146亿美元，其中14.7亿美元来自“服务和其他”收入， 8.66亿美元来自能源部门。
在致股东信中，特斯拉表示，该公司第二季度销售碳积分收入3.44亿美元，这比2021年同期下降了1000万美元，降幅接近3% 。
特斯拉充电基础设施的增长超过了门店和服务中心。截至第二季度末，特斯拉共有709个门店和服务中心，超级充电站数量增至3971个，充电桩达到36165个。这些数字表明，门店和服务中心数量同比增长了19% ，充电站数量增长了34% 。

特斯拉二季度营收169亿美元 净利22.6亿同比翻番( 二 )

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