努比亚|华为杀入网约车市场，目标是滴滴？你看得太肤浅了电池

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早几天，有媒体报道称，华为推出了一款打车应用—Petal出行，并在北京、深圳、南京三地试行，但后续增加的城市会越来越多，甚至覆盖全国，乃至海外。
于是很多网友表示，华为这是剑指滴滴啊，想要进入网约车市场，分一杯羹了。还有网友表示，欢迎华为入局，搅动这个网约车市场，华为出品，必属精品……

说真的，认为华为杀入网约车市场，目标是滴滴的网友，实在是看得太肤浅了，并且也看错了，华为入局网约车市场是没错，但明显不是剑指滴滴，甚至真正的意义，与网约车都没太多关系。
华为Petal出行是一款聚合打车平台，华为本身并不涉及到网约车的运营，仅仅是把自己的流量，引流到网约车市场去而已，撮合用户与网约车的订单，与百度打车、高德打车类似，谈不上杀入网约车市场。
【努比亚|华为杀入网约车市场，目标是滴滴？你看得太肤浅了】
华为入局网约车，真正目的是发展自己的petal地图。
通过华为的petal出行打车，最后使用的是华为的petal地图软件，也就是花瓣地图（Petal Maps）。
另外大家也知道，在华为的鸿蒙座舱中，使用的地图也是花瓣地图（Petal Maps），比如问界M5、问界M7等。

对华为而言，这个花瓣地图有多重要？其实它是连结华为与网约车、汽车制造的相关业务的一座桥梁。
再拔高一点，花瓣地图是华为打造万物智联的全场景智慧生活战略中的基础设施。
打车需要用到地图，智能汽车需要用到地图，自动驾驶需要用到地图，未来地图还可以连接社交、购物、餐饮等基本生活地理位置服务。

华为入局网约车，其实也是把花瓣地图推至大家面前，让大家习惯它，使用它，最后离不开他，而华为则会不断的完善它，让它成为华为整个汽车业务中的一项基础服务。
这才是华为入局网约车的最大目的，至于自己运营网约车，华为没这个兴趣，也没有这个想法，再加上当前的网约车市场，是巨头林立的，华为本身也难抢到蛋糕。