机场|蓄势起航畅通“天空之路”——我国首个专业货运枢纽机场正式投运( 二 ) 枢纽|货运

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图为6月27日拍摄的鄂州花湖机场。新华社采访人员肖艺九摄
登上空管塔台，近70万平方米的转运中心呈工字形出现在眼前。作为多式联运的核心，新机场97%的货物将在这里进行转运分拣，并实现无人化作业。
顺丰集团湖北枢纽项目副总经理张浩说，转运中心投用后，输送设备总长约52公里，设备总量超过2.3万台，近期规划产能每小时28万件，远期规划每小时116万件。
蓄势起航畅通天空之路
从机场看远处， 1.5小时飞行圈可覆盖包括长三角城市群、珠三角城市群在内的多个城市群。
从远处看机场，百公里外便是武汉天河机场，数十公里内有三江港、杨叶港等众多港口码头，以及高速铁路和多条高速公路。
这个机场以全货机航线为主、客运航线为辅。新机场已瞄准构建覆盖国内主要城市、全球主要贸易伙伴的轴辐式航线网络。
今年，机场将逐步开通鄂州至北京、上海、深圳、厦门、重庆、成都、昆明、青岛、宁波等客运航线，鄂州至深圳、上海、法兰克福、大阪等货运航线。
投运，只是起点。
展开机场未来的航线图：到2025年，将开通国际货运航线10条左右、国内航线50条左右，货邮吞吐量达到245万吨。
尹俊武说，围绕新机场正在建设的鄂州空港综保区和湖北自贸区武汉片区的联动创新区，已经吸引来自世界的目光，日邮物流枢纽中心等项目已签约，德国、法国等不少国家的航空、物流公司也纷纷与我们对接。
探路长空，鄂州花湖机场静待四海宾朋。