2170型：263-276Wh/kg
4680型：272-296Wh/kg
虽然目前4680电池的潜力还没有被挖掘出来 ， 但既然它拥有结构电池设计 ， 则意味着特斯拉将能够在汽车结构层面进一步减轻重量 ， 使汽车层面的能量密度明显更高 。 至少 ， 马斯克2018年是这么说的 。

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视频显示 ， 由于电极的厚度（更多的活性材料） ， 新电池可能具有如此有竞争力的能量密度（尽管罐头很重且没有硅阳极） 。
在新电池的情况下 ， 阴极厚度似乎要高出20-25%：
2170型（通常）：60-70微米（0.06-0.07毫米）
4680型：85微米（0.085毫米）

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