由于众所周知的原因|余承东:华为坚定不移拥抱全球供应链

由于众所周知的原因 , 华为新机生产遇到极大困难 , 多款产品被迫推迟或者改变发售渠道 。 面对供应链难题 , 华为常务董事、终端业务负责人、智能汽车解决方案BUCEO余承东在公开活动中再次发表讲话 , 谈到供应链和卡脖子的问题 。
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余承东出席日前举行的汽车行业博览会 , 在演讲结束后的问答环节表示:实现汽车智能化过程中 , 我们(华为)希望大家分工协同共同发展 , 没有想过一家吃独食 。 华为没有吃独食的传统 , 否则也不会被制裁 , 我们以前太相信全球化分工 。
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由于众所周知的原因|余承东:华为坚定不移拥抱全球供应链】这段讲话让网友十分感慨 , 华为在过去几年吃尽了全球供应链的“苦头” , 却依旧坚定不移地相信必须依靠供应链 , 这一点始终没有改变 。 任正非此前接受媒体采访时表达过相同观点 , 现在听来也是整聋发聩 , 任老总表示:在供应链方面 , 我们坚定不移拥抱全球化 。 如果美国公司愿意卖给我们零部件 , 我们会尽量想办法在系统中使用 。 如果我们不用 , 不利于世界形成一个全球化的资源体系 。 我们不会狭隘地走自主创新、自力更生的道路 , 不会退缩到中国市场做一个“门槛猴” 。
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不过现实教会了华为一点 , 可以拥抱全球供应链 , 但不能依赖全球供应链 , 发展国内的合作伙伴更加重要 , 只有这样才能以防万一 。 余承东进一步讲道:现实让华为打脸了 , 但世界上没有后悔药 , 所以我们在技术领域不能被卡脖 , 要构建我们的核心竞争力 。 华为没有做汽车细分领域的零部件 , 因为希望在社会上(国内)做分工协作 , 一家企业不能什么都做 , 但会提供自身的优势技术 。
由于众所周知的原因|余承东:华为坚定不移拥抱全球供应链
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从坚定不移地拥抱全球供应链 , 再到扶持国内供应链 , 华为对分工协作这一点始终没有怀疑 , 一直在坚定不移地执行任老总的指示 。 华为不想 , 也不能成为任老总口中的“门槛猴” , 这样只能让华为失去竞争方面的优势 , 闭门造车无法在国内甚至全球环境中取得胜利 , 只会输掉一切 。
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经过两年对国产供应链的大力扶持 , 效果十分显著 , 余承东在今年4月份就表示过“我们华为手机得到了极大的改善 , 我们华为手机回来了 。 所以大家想买华为产品、华为手机能买到了” 。 根据官方预告 , 华为Nova10系列6月份发布、鸿蒙3.0版本暂定7月份发布、华为Mate50系列暂定8月份发布 , 几乎每个月都有重磅活动 。
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由此可以看出 , 在2020年遭遇的那几轮“制裁”对华为何尝不是一种“好事”呢?塞翁失马 , 焉知非福 , 在全球供应链领域碰壁才能下定决心扶持国产供应链 , 才能拉开国产供应链全面崛起的序幕 。 这也让更多国内网友意识到 , 只要不能打倒我们的困难 , 都只会让我们变得更强大 , 英雄自古多磨难 , 唯有经历过风雨才能看见彩虹 。