奥迪|上汽奥迪和阿里深化战略合作/欧盟提议2035年禁售内燃机车遭反对( 二 ) 奥迪|戴姆勒|阿里云|梅赛德斯

ACEA总裁Oliver Zipse表示：“我们督促所有欧盟机构致力于创新，而非强制禁用一项特定技术。2030年的提议需要在短时间内大幅提高市场对于电动车的需求。没有所有利益相关者（包括成员国和相关行业）的重大努力，这个目标是真的行不通的。”
德国汽车协会VDA也谴责了2035年淘汰燃油车的目标，称这将对汽车业就业产生巨大影响，但欧盟尚未对计划的社会影响作出任何评估。VDA总裁Hildegard Müller表示：“这是反对创新，反对技术开放，同时也限制了消费者选择的权利。”
欧洲供应商协会CLEPA也称，2035年禁令不是欧盟实现气候中立交通的最有效方式。CLEPA秘书长Sigrid de Vries在声明中表示：“这可能甚至不会实现……当采用可持续的可再生燃料时，内燃机汽车是气候中立的，当使用可再生电力时，电动车是气候中立的，优先考虑事项应该是可再生燃料和电力，而不是禁止一项技术。”（来源：盖世汽车谷姣姣）

３，长安汽车：上半年净利同比预降27%-39%
7月14日，长安汽车（000625.SZ）披露2021年半年度业绩预告，预计2021年1-6月实现归属于上市公司股东的净利润16亿元-19亿元，同比下降26.98%-38.51%；预计2021年1-6月实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润6亿元-9亿元，同比增长122.93%-134.39%。

文章插图

长安汽车业绩预告（图片来源：长安汽车公告）
公司基于以下原因作出上述预测：报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润同比下滑，主要因非经常性损益与去年同期相比大幅减少约42亿元；扣除非经常性损益后的净利润同比大幅增加，主要因公司销量增长、产品结构优化，自主业务盈利能力持续提升，合资业务盈利能力稳步改善。
销量方面，进入2021年长安汽车深度围绕用户需求，推出多款产品，实现了销量业绩的持续攀高。1-6月，长安汽车交出了累计销售120.08万辆，同比增长44.51%的耀眼成绩。
其中，自主品牌表现突出，1-6月累计销量96.56万辆，同比增长53.5%；自主乘用车销量65.96万辆，同比增长68.3%。SUV产品CS系列可以说是长安汽车在销量方面的主力军，其中CS35、CS55和CS75等系列产品车型均取得不错成绩。今年上半年，CS55系列累计销量在60415辆；CS75系列累计销量为174059辆，同比增长58.9%。

文章插图

长安中高端SUV UNI-K（图片来源：长安汽车）
在中高端市场，长安汽车也迎来了收获。1-6月UNI系列的累计销量达到了6.37万辆，其中，UNI-T累计销量在4.3万以上；UNI-K累计销量在2万辆左右。在新能源市场方面，长安汽车开始发力，1-6月累计销量3.73万辆，同比大幅增长321.4%。其主要得益于奔奔E-Star国民版，成为了A00级新能源车市场的新晋实力担当。
合资业务盈利能力的稳步提升，也成为长安汽车上半年营业收入和盈利双增长的重要原因。得益于“长安福特加速计划”加快推进，以及长安马自达新车型的持续导入，1-6月长安福特累计销量12.1万辆，同比增长24.16%；长安马自达累计销量6.03万辆，同比增长7.65%。
可见，终端销量的增长，也成为长安汽车“第三次创业——创新创业计划”持续深入、企业转型升级成果持续落地的体现。
自年中业绩出炉之后，各个证券机构持续看好长安汽车股价表现。其中国泰君安以自主表现优异，携手华为，发力高端智能汽车，为由给予“增持”评级；华泰证券表示，长安新能源车爆发增长，电气化、智能化战略持续推进，给予“买入”评级；华西证券也给予“买入”评级。