本文转自：人民邮电报7月11日是中国航海日。|5G下海乘风破浪( 二 ) 本文转自：人民邮电报

传统的海域通信主要分为两种，一是依靠卫星传输，这种方式不仅要求有专业设备，而且费用巨大，难以支撑普通客户的需求；二是依靠沿海地区已经覆盖的4G网络，但覆盖距离较短，一出海就无信号，无法满足海上客户的需求。并且，不同于陆地基站建设，海洋通信感知主要依靠岸基、有人岛礁、船舶和小型浮标等平台实现对近海和重要海域的通信覆盖，因此要顺利完成一个基站的建设和海面通信测试并不容易。通信人常常奔波于高温高湿的环境中，通过肩挑背扛的方式完成海上基站的建设与维护。
近年来，各地根据自身实际情况，积极探索海域覆盖方法。山东省海岸线约占全国海岸线总长度的六分之一，运营商纷纷发力在山东沿海布局网络建设。山东移动与山东广电认真贯彻落实数字强省、海洋强省战略部署，将5G赋能向海洋延伸，融入“智慧海洋”建设，持续加快700MHz频段5G网络建设。早在去年9月，就已使用700MHz频段5G网络率先实现了全省近海海面的5G网络全覆盖。在烟台，山东移动与山东广电合作共建覆盖近海的5G700MHz站点近100处，基本实现海面40~50公里覆盖，最远覆盖距离达80公里。今年2月，山东移动联合辽宁移动，创新应用700MHz海岸基站超远覆盖﹢轮渡船舱直放站﹢船载多模CPE方式，实现了烟台-大连、烟台-旅顺、蓬莱-旅顺海上航线的5G信号全覆盖。山东联通与北海航海保障中心青岛通信中心、青岛航标处联合建成了黄海海域首张海上高速宽带网，最终实现了青岛港主航道70海里的网络覆盖直达公海。
而在渤海湾的另一侧辽宁省大连市，海上5G网络覆盖也在推进中。近日，大连移动海上5G网络建设通过测试验收，实现渤海湾所有航线有效覆盖，推动了5G信号向远海延伸。烟大铁路轮渡“中铁渤海3号”渡船是首批架设大连移动5G网络设施的大型客滚船，经过近半个月的测试，信号稳定程度、传输速率完全达标，这也彻底解决了航线远海无信号的通信瓶颈问题。目前大连移动已建成64个海岛基站，实现长海县13个有人岛屿5G信号全覆盖，为海洋渔业开发、水产品销售带来全新的数字方式。在广东，汕尾移动仅用半年多时间，便在沿海地区建成开通了42座优质海域基站，并租用渔船开展拉网式航海测试，逐步完善海域5G覆盖。经过多次航海测试和优化，汕尾移动成功将汕尾通信网络覆盖范围向近海海域推进了15公里， 5G覆盖率达到80%以上，平均下载速率达100Mbps左右……从渤海湾到南海， 5G覆盖范围不断扩展，一座座5G基站拔地而起，为海洋企业和过往渔民提供优质的通信服务。
5G海上应用吹响海洋强国号角
21世纪是海洋的世纪。我国是海洋大国，在5G技术不断成熟的同时，一大批5G行业应用正全面进军“深蓝” ，吹响了建设海洋强国的号角。 5G海上执法、5G无人机搜救和无人船巡检、5G﹢AI船舶检测监管、海上预警信息实时发布和接收、智慧海洋牧场养殖环境检测和饵料自动投喂、海上风电监控监测等都成为现实。
截至5月底，我国已累计建成开通5G基站170万个，在5G基站建设过程中，运营商一直聚焦沿海信息通信建设。而在海上建5G基站，技术和施工难度非常大。在江苏海岸线上，渐次落成的江苏移动5G基站与一台台矗立的风车为伴，形成一道独特的风景线。 “再也不用等风吹过来的信号了！”一位从事海上风电工作的江苏移动用户竖起了大拇指， “现在打开手机，看到信号满格心里特别踏实，可以随时和家人打视频电话，安心多啦！”

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