美国明星自动驾驶创企裁员超百人，大众福特都是股东车东西（公众号：chedongxi）作

车东西（公众号：chedongxi）
【美国明星自动驾驶创企裁员超百人，大众福特都是股东】作者|木米
编辑|Juice
自动驾驶裁员潮也要来了？
车东西7月13日消息，近日，据彭博社等外媒报道，美国自动驾驶公司ArgoAI宣布裁员150人。
该公司发言人称，此次裁员约占该公司2000多员工总数的6% 。
ArgoAI团队在一份电子邮件声明中表示：“我们公司的无人驾驶业务目前已经取得非常明显的增长，团队正在对我们的业务计划进行审慎的调整，以便更好地继续推进无人驾驶业务。 ”

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▲ArgoAI的自动驾驶车辆上的摄像头
ArgoAI成立于2016年，福特于2017年向其投资了10亿美元（约合人民币67.2亿元）成为大股东。大众于2020年也向其投资了26亿美元（约合人民币174.7亿元）。 ArgoAI方面表示，其为福特和大众将自动驾驶技术商业化的计划仍在进行中。
此次裁员虽然ArgoAI方没有给出更多的解释，但从此前的快速融资扩张到现如今的裁员局面，一定程度上也反映出当前不少自动驾驶公司困于无法快速实现商业化落地而被迫精简业务的困局。
一、福特将继续参投华盛顿业务遭喊停
在通货膨胀、利率上升、股市下跌和经济不景气的情况下，初创企业发现今年筹集资金更具挑战性。
因此ArgoAI在裁员风波之后也被质疑是否是在融资方面遇到问题。
作为ArgoAI的大股东，福特此前一直表示将会未来几年之内“持续为其提供资金支持” 。在裁员消息曝光之后，福特方面也作出了声明。

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▲ArgoAI的自动驾驶车辆
“ArgoAI是我们自动驾驶服务的重要合作伙伴， ”福特公司在一封电子邮件中表示， “我们将继续支持他们，并共同努力开发自动驾驶技术，为我们的自动驾驶服务提供动力。 ”
福特去年计划使用ArgoAI的技术在华盛顿推出自动驾驶出租车服务，但在疫情期间该服务被推迟。
今年7月8日， ArgoAI却正式宣布已经关闭其华盛顿的业务。
华盛顿地区交通部发言人GermanVigil表示，该市需要制定一项政策来认证自动驾驶运营服务，但目前尚未制定。
外媒猜测， ArgoAI此轮裁员也许会与华盛顿的监管政策有部分联系，但ArgoAI暂未做出回应。
二、疑因过度扩张裁员涉及多个岗位
近两年ArgoAI一直在快速增长，外媒称其此前一直在大举招聘。一位匿名的消息人士告诉外媒TechCrunch ， ArgoAI近来的招聘节奏太快了，已经超出了应有的水平。
裁员消息公开之后，曾在该公司人力资源、招聘、技术采购和通信部门工作的员工在他们各自的领英平台上分享了他们被裁的消息。

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▲ArgoAI前员工在领英上发布自己被裁员消息
但目前该公司仍在招聘，并有数十个工程、法律、技术项目管理和车队运营职位空缺。
据悉， ArgoAI由谷歌自动驾驶汽车硬件负责人BryanSalesky与Uber自动驾驶项目的工程负责人PeterRanger共同创立，目前拥有2000名左右的员工。
2022年5月， ArgoAI在美国迈阿密和奥斯汀启动了无人驾驶测试业务，此外其还计划与拼车服务公司Lyft合作。根据计划， ArgoAI未来几年会将其自动驾驶服务拓展到六个美国城市，同时在印度部署1000辆自动驾驶汽车；还计划到2025年与大众一起在德国推出自动驾驶车辆。