本文转自：中华工商时报7月9日下午|在网约车出行后时代，幸福千万家刷新行业未来本文转自：中华工商时报

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7月9日下午，在武汉举行的第十四届汽车蓝皮书论坛上，一场以“后滴滴时代的共享出行”为主题的讨论成为当日的重点议题之一。幸福千万家作为全国首家专业赋能于司机的共享出行新势力出席了该主题讨论会，并向在场的与会嘉宾和行业人士分享他们在当下的独到见解和对出行未来的众多思考。

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回归网约车本质
“不忘初心，方得始终” ，过去十余年，网约车市场经历了蓬勃的发展阶段。然而，从“百花争艳”到“一家独大” ，再到“无序扩张”“安全隐患”的乱象纵生，网约车行业初心已逐渐偏离最初的轨道。自去年开始，网约车市场的格局开始发生让人意想不到的重大变化。
在这种背景下，幸福千万家总裁董凯楠表示，网约车行业必将开启新一轮的竞争格局。其中合规运力已经成为各大网约车平台的核心竞争力。从去年开始，交通部等部门出台严管监督政策，要求网约车司机持“双证”上岗，这意味着出行市场进入调整期， “合规化”将是出行市场大趋势。与此同时，共享出行平台必须回归网约车的服务本质，保障从业者权益和消费者权益，创造服务质量的新变革。
挑战与机遇并生
某种程度上，挑战是一种伴随人类社会运行而生的惯性事件，但机遇往往会在一双双的慧眼中浮现。这也是为什么在谈及后滴滴时代的挑战与机遇时，董凯楠表示：过去行业的竞争更多是聚焦在需求侧，本质上是一个典型互联网的逻辑。但在后滴滴时代，需要在供给侧进行新一轮的改革，给整个行业注入新的生命力，从线上平台和线下实体店为司机和车辆提供更好的服务，落实合规、安全、精细化运营等服务内容，这将会给整个行业带来一个全新的想象空间。
但首先要解决好两个挑战。一是，过去网约出行行业使用车辆，是主流的家用车，没有专属车型，无法给用户提供更专业服务、配置。幸福千万家为此将推出为出行行业打造的“定制车-幸福1号” ，提升用户在出行服务中的体验。二是司机，更好地服务司机与车辆，这将为乘客带来更舒适的出行体验。董凯楠表示，早前的一份网约车司机报告让他印象深刻，报告显示司机普遍存在缺乏安全感、收入变少和权益得不到保障等问题。由此幸福千万家正在众多城市选址，建立线下实体运力服务中心，希望用实际行动为司机工作生活带来归属感和幸福感，这是促进未来出行稳定健康的重要举措。

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创造网约车生态格局
变化是社会的永恒命题，对于中国网约车市场更是如此。至今，中国网约车市场仍处于极具变化的发展阶段。在这样的背景下，下一步的网约车生态格局将会形成怎样的发展局面，许多从业者对此也是莫衷一是。
作为幸福千万家总裁，也曾是曹操出行的创始人之一的董凯楠，凭借多年出行行业从事经验，让他对这个问题之下的网约车市场的现在与未来，有着更为清晰的认知与洞察。他表示，在经过一轮野蛮生长与高速扩张后，合规运营大势已明朗，用户需要安全、可靠、高品质的出行。 “幸福千万家”瞄准的就是这样一个大出行未来。因此，幸福千万家早些时候就在行业中率先提出了“网约车新五化”观点，即：合规化（出行运力供给合规化）、透明化（出行市场运营透明化）、专业化（出行产业协同专业化）、规模化（出行运力供需规模化）、定制化（出行车辆服务定制化）。